C-NCAP第11期试验对象选定了东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸C5）车型，该车由东风雪铁龙自主申报测试，送检车型为350THP 时尚型，厂商指导价为16.97万元。三场四个测试项目已结束，最终碰撞成绩将在下周公布，本文角师傅先对其安全性进行解读：

这次东风雪铁龙送检的天逸C5 AIRCROSS没有选择顶配，而是选了16.97万元次低配350THP 时尚型，被动安全方面中，别看是次低配却配备了8安全气囊，相当厚道了，C-NCAP的三分加分项是妥妥的拿到了，一只脚已经迈进了五星成绩线。

正面100%碰撞测试是几个试验项目中最为简单的，因受力面积较大，碰撞势能基本上都会被车头吸能区域所吸收，所以如果在高速路面中发现不可避免的碰撞事故，一定要正面碰撞，切勿打方向减小碰撞面积。天逸C5车头吸能区域相对出色，碰撞后发动机也主动下沉，下沉的过程中带动了排气管尾部的脱落，这无关紧要。车内被动安全方面，由于为了降低维修成本，天逸C5百分百正碰过程中只爆了主副驾驶气囊，气帘没有弹出。