基础参数：新款宝骏360指导价为6.68~8.08万，AMT自动版起售价7.28万，CVT自动版起售价7.48万。三个宝骏的宝骏360都使用同一款发动机，区别仅仅为变速箱对应不同的用户需求；该车车身尺寸为4615*1735*1660，轴距2750mm，整备质量在1.35吨左右，下面综合车重来计算一下这台车的性能与不同版本的油耗表现。

1：六档手动版

该车装备的发动机为通用淘汰的L2B型1.5L，这是一台采用多点电喷低燃效技术的入门级发动机。最大功率77kw（105马力），最大扭矩135N·m（3600~5200转），动力水平在同排量发动机属于比较弱的标准，好在最大扭矩在高转速区间可以持续输出，拉高转速后的高油耗区间动力体验尚可。手动版宝骏360的最大推重比约为78Hp/T，这一数值的标准在100左右属于小马拉大车，可想而知78的标准体验会如何了。

这台车在3000转以下几乎没有能达到“油门跟脚”“动力随心”的驾驶体验，对于驾驶风格比较保守的用户而言尚可接受；但如果对动力有一定要求或者以山路使用居多的用户，其驾驶车辆的常规习惯总会是频繁拉高转——动力合格油耗可轻松超过10L/100km。然而同级别的MPV也都是这种水平，所以六档手动版的宝骏360还是可以接受的。

2：五档AMT自动版

AMT机械自动变速箱是“纯正”的自动变速箱，不过换挡顿挫感会比较明显，因其结构特点完全与手动变速箱相同。实现RNDM自动挡驾驶模式是通过电控智能化升级，指利用电机电控与传感器系统自动侦测车辆的行驶状态，依靠节气门开度、转速与车速等数据自动分析实现自动升降档，由于换挡方式与手动相同、换挡过程中转速下滑比较严重，所以换挡后的加速瞬间会出现短暂的发动机制动而造成顿挫。