这是一辆丰田锐志，车主前来寻求我们对全车音响系统进行整改。

这辆车曾经改装过音响，采用了倒模三分频的安装方式。然而，从整体音响系统的架构来看，它属于被动三分频，高音和中音之间存在一定的距离，导致高音过于靠前，中音靠后，从而产生了较大的相位偏差。针对这种情况，我们会如何进行整改呢？首先，我们需要了解它原有音响系统的其他组件。需要注意的是，我们并不会针对任何品牌或商家进行评价。

大家可以看到，这辆车使用了一台DSP和一台四路功放。DSP负责信号处理，四路功放则直接驱动前后声场的喇叭。前后声场的喇叭都由一台四路功放驱动，而且这台四路功放的功率只有65瓦，功率很小。这台功放的功率标称值为1500瓦，但实际上只有65瓦。我们决定将其更换，这是经过车主同意的。

这辆车有两个低音炮，车主在安装一个低音炮时觉得低音效果不够，于是又加装了一个。现在，我们需要将两个低音炮放在同一个位置。我们将它们放在后备箱，这样就可以节省空间。然而，这种安装方式会导致声音效果过于震撼，这与喇叭的品质有关。因此，我们更换了更高品质的喇叭。

在音源方面，我们对整个线路进行了全面的整改。我们需要确保线路的正确性，因为原有的线路存在许多不合理之处。接下来，我们将更换一台霸克枇杷配置，包括一个播放面板和一台枇杷枇杷，它可以直接播放无损音乐，每路功率为65瓦，可以直接驱动这样的三分频，使其成为全主动三分频。我们将在稍后进行试听。