目前，新能源汽车得到了很多消费者的认可，这一点从新车销量，路上新能源车的可见度，甚至二手车市场中都可以明显看出来。当然，新能源车不仅是纯电动车，还有插电式混合动力车型等，虽然都是新能源车，但有着明显的区别，那么当前阶段，买纯电动车型好，还是插电式混合动力车型好呢？

近期，我们拿到了一台魏牌 拿铁DHT-PHEV（2022款 1.5T 两驱超大杯）和一台蔚来ET5（2022款 75kWh），我们也进行了一段时间的体验。

在市区内用车，这两台车的表现都不错。续航方面，作为纯电动车型的蔚来ET5自不用说，纯电续航超过500公里，日常代步绰绰有余。而作为插混车型的拿铁DHT-PHEV，纯电续航里程也达到了184公里，正常上下班代步也很富裕。

不同是如果市区仅当做纯电动车来使用，拿铁DHT-PHEV充电次数要更频繁一些，而如果自己家没有充电桩也会显得麻烦一些。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV在插混车型中纯电续航里程算是很长的了，不少插混车型的纯电续航里程在100公里左右，这时候充电次数更为频繁，或者就当作燃油车来使用。

其次就是长途出行。目前国内充电桩的建设速度还不错，很多高速服务区，小城市都有分布，纯电动车出行也能得到很好的保障，即使是长距离的自驾游也没有什么问题。不过这有个前提，那就是节假日除外。毕竟平时出行的人不会很多，充电桩的问题不会显现。而到节假日出去旅游，回老家的人太多了，高速服务区等地方的充电桩明显不够用，排长队充电，甚至因此引发的矛盾问题也屡见不鲜。这时候，插电式混合动力车型的优势就体现出来了，不充电也能跑。