6月10日，小康股份*大会举行。在*大会上，小康股份对与东风汽车集团*后的发展战略及实施路径与投资者进行了交流。

4月初小康股份完成*，小康股份向东风汽车集团发行约3.27亿股股份收购东风小康50%股权，以实现100%控*风小康。同时，东风汽车集团成为其第二大*。双方实现了母公司层面的更高层级混改，从合资合作进一步深化到包括传统汽车、智能电动汽车在内的全面战略合作。

本次*大会上，审议通过了与东风集团签署的《关于签订全产业链深化战略合作协议的议案》，双方将在全价值链以及全研发领域协同合作。同时，东风公司三人当选新一届董事会成员。

五大路径实现战略目标

自2003年东风公司与小康股份合资成立东风小康公司以来，双方已有17年的合作基础。而此次深化合作，“将加快‘创建百万量级汽车公司，成为全球智能汽车品牌企业’战略目标的实现。”小康股份表示。

未来，双方将进一步深化在传统乘用车市场的战略合作，实现资源互补，推动燃油车和新能源车两大业务板块的一体化、集约型发展。小康股份将通过与东风“联盟抱团协同”，构建在研发、制造、采购、金融、出行等方面的协同关系，实现资源共享、提高效率、降低成本等目的，形成创新、产品、成本等方面的核心竞争力。

小康股份介绍到，公司将通过技术引领、业务聚焦、品牌向上、质量优先及人才资本化五大途径作为实现“创建百万量级汽车公司，成为全球智能汽车品牌企业”战略目标的路径。

双方未来将基于以“用户为中心”，以业务聚焦获得从1到N的突破型增长，通过四个方面的“双核”驱动，即：传统汽车 新能源汽车；乘用车 商用车；国内市场 国外市场；智能制造 服务出行，驱动小康股份发展。

公司将以技术引领打造创新型的核心竞争力，做到“全时电动、智能网联、里程无忧、安全可靠”的效果，产品过硬。同时，小康股份将以大数据智能制造确保质量优先，通过车型平台化系统模块通用化确保成本优势。公司将继续坚持品牌向上、服务出行理念，发挥东风小康、金康造车品牌优势，将SERES（赛力斯）打造为汽车“新四化”品牌，将从向用户提供汽车产品的制造商，转变为制造商 服务出行提供商。

当前，全球汽车产业呈现电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，汽车产业格局被重塑，这不仅对中国汽车企业提出了新的发展挑战，也带来了时代的机遇。随着国内政策不断释放出改革信号，车企间建立起资源共享、优势互补的战略合作关系，强强联合，抱团发展，实现共赢，已经成为越来越多车企的选择。小康股份表示，与东风公司深化战略合作，是基于行业大势及双方17年来的良好合作，是双方乘势而为的战略举措。

直面挑战抢抓机遇 推进高质量发展

近年来，小康股份在转型升级的过程中，以技术创新和智能制造为抓手，推进高质量发展。近三年，公司研发投入超过40亿元，在中国汽车行业处于领先水平，培育并形成国际领先的电驱动三电技术和差异化特色的增程式技术，并与华为、阿里等世界IT巨头，在汽车智能化、电动化、5G汽车等领域建立了合作关系，助推公司产品转型升级。

全球新冠肺炎疫情的蔓延，汽车零部件供应体系被打乱、企业生产复工时间延后、消费者减少外出销售节奏放缓等因素的影响，对汽车行业都带来了较大的短期冲击。小康股份的“智能工厂”“数字化车间”全自动化机器人生产线有效的解决了复工防疫的难题，三电产品、发动机等核心零部件均由小康股份自主研发并生产，破解了疫情带来的供应链不畅之痛。小康股份迅速走出疫情带来的影响，从今年二季度以来，公司的整体销量同比上升两位数以上。随着城市汽车消费市场的复苏，经历了缓冲调整期的汽车行业未来发展趋势依然向好，“我们相信行业和公司有进一步增长的空间。”小康股份公司相关人员说到。

小康股份表示，“我们将在风险可控的基础上，抓住机遇，保障和促进业务的健康发展，实现我们的中期事业目标。”