正常来说正时链条是终身免维护的，而正时皮带是需要定期更换的。但是大众EA888链条涨紧器曾经出过问题导致部分车辆需要更换涨紧器甚至正时链条。

EA888发动机由于链条涨紧器的问题导致链条松旷，启动瞬间有跳齿的风险，一旦出现这种现象会造成配气相位错乱，简单来说就是活塞到达上止点时气门应该完全闭合，而由于链条跳齿导致凸轮轴动作慢半拍，气门闭合晚了，这就导致活塞顶到气门。

所以必须按时进行更换，图中这款是EA888二代发动机，跑了150000公里，进行更换正时链条，分享一下换链条过程中最需要注意的两点

松皮带轮大镙丝的时间，把变速箱上的传感器拔出，就能看到小孔，用一字螺丝刀固定住飞轮齿，取下皮带轮之后 一定要把镙丝再拧上去把链轮固定住，镙丝最好不要用风炮打，至于为什么自己实践去。

第2点就是这个调节阀了，反丝的，专业工具才能拆开，装的时间注意拧紧力矩，其它的就是怎么拆的怎么装就行了。