跑过高速的车主都知道，车辆在高速路上行驶，一旦车速过快，就会感觉车身变轻了，如果是过桥面路段或者快速经过大挂车身边时，会明显感觉到车辆自身的一个晃动，这是为什么呢？

其实这种现象就是人们嘴里常说的“高速发飘”现象，车辆发飘主要是指车辆在高速行驶的过程中，会出现车身不稳定、方向盘可控力度下降以及车身晃动的情况，这些情况我们统一称之为车辆发飘。

影响车辆高速发飘的因素有很多，比如车辆的自重、重心的高低、轮胎、底盘悬挂等等，当然，除了车辆自身因素外，还有一些路段也会影响车辆发飘，比如过桥面路段时，会有横风出现，这时车辆如果没有减速，会出现短暂的侧倾现象。

有时候高速经过大货车或者半挂车的身旁时，也会短暂出现车辆侧倾或者抖动现象，以及在进入山洞或者出山洞时，受到气流的影响也会容易发飘。

除了外在因素影响之外，下面就重点讲讲影响车辆高速行驶发飘的5大因素，这些因素是很多车辆都无可避免的，对于潜在想买车的可以作个参考，以避免以后上高速会产生心理负担。

很多人都认为，车辆自身的重量或者满载重点对于车辆高速发飘是没什么影响的，其实，这样的观点不完全对，因为高速行驶的过程中，受到强大气流的影响，车顶和车底的气流会形成速度差，这会形成向上的气流压力，导致车辆被动往上“抬”。车子越轻，感觉就越明显，反之，车辆自身越重，则感觉越微小。

像紧凑级家用轿车在高速上行驶的质感就要比中大型轿车的行驶质感要差，其中的原因之一就是两者的重量有很大的悬殊。

底盘悬挂对于汽车来说是最重要的机械构造，对于车辆的稳定性起着决定性作用。好的底盘悬挂可以有效保证车辆在高速行驶过程中保持车身的稳定性。

那么对于车辆的底盘悬挂来说，前双叉臂要优于前麦弗逊，后多连杆要优于后扭力梁，同时采用的独立悬挂系统对于车辆的支撑要好于非独立悬挂系统。