作者就职于国内一家中美合资汽车零部件供应商，客户有着像通用、大众这样的品牌。做汽车这行，总是少不了周边的亲戚朋友总是会来问：“买什么车好啊？”往往我都会推荐我们供应商圈内评价比较好的车。

但有些车型说实话很不错，但因为不是很热门，往往推荐了也没受到重视。就说最近，我堂弟买车，问我速腾和卡罗拉怎么选？但是我推荐的是东风标致408。原因也很简单，408在用料上的确要比其他两款车好。所以我就想用这个例子，告诉大家供应商选车的角度，顺便也可以回答一下最近非常热的黑心棉事件。

1 再生的“黑心棉”和原生棉究竟差多少

VOC其实已经是很多车型“老大难”的问题了。在近年来大众汽车的用户调研中，车内异味一直都排在用户抱怨前三的位置。这并不仅仅是大众汽车一家的问题，即便是奥迪、奔驰，也一直被车内异味所困扰。

一定程度上，车内异味和车辆的豪华质感有些相悖。很多车企为了提升车内的豪华感，在产品上采用皮质座椅。这本是一件满足消费者诉求的好事，但皮质座椅在生产时，为了改善表面的光泽、增加耐磨性，都会进行表面处理。

为了增加皮座椅的质感，许多车企都会采用溶剂型表面处理剂

目前大多数车企采用的溶剂型表面处理剂含有不少二甲苯。在后续的用车过程中，二甲苯会持续挥发，具有刺激性气味的它不仅仅是异味的源头，同时它也被国际卫生组织列为3类致癌物。

同样的，为了优化车内静谧性，很多车企已经不再吝惜在产品上使用大面积的隔音棉，虽然提升了NVH性能，却恶化了车内的空气质量。原因很简单，目前主流车企使用的隔音棉几乎都是再生棉，也就是我们常说的黑心棉。