自7月1日始，电动二轮车、三轮车上路又有了新规定。

小区老赵有一辆带半圆遮棚的二轮电动车，原本是为了方便接送孙子上下学，去年春天在一个路口被查车的扣下，强行拆除了遮棚，让他闷闷不乐抱怨了许久。今年春节过后不久又因为没有规范佩戴头盔连累小区里精神文明社区创建活动被扣了两分，另外还连带着扣罚了二十块钱。

社区里几个人对他有很大的意见，认为他因为个人的原因影响了集体的荣誉，搞得老赵在小区里很有压力，和儿子闹着要回老家，就像网络上说的，城市套路深，他要回农村。

路上和老赵偶遇，见到我他阴沉着脸，说话没有了以前的热情，发牢*说买辆电动车本来是为了出行办事方便，现在方便的事处处不方便，你说我自己骑电动车违反了你们的规定，扣我的钱就行了，反正我每月也有二三百块养老钱，为什么还连累社区呢？多不好意思，我这老脸还往哪里放？你们到底是怎么想的，能不能干点有用的事？折腾人还上瘾了？

搞得我自己不得不也郁闷一下，这些街坊们平时很好说话，觉得我大大小小也算个公家人，对我有点必要的尊重，突然老赵放炮，我有点发晕。

我想说这些事和我有什么关系？我又不骑电动车，自从2001年五月份骑自行车带着儿子郊游突然翻车摔了儿子，二十多年来，自行车我也很少骑，平时不是步行就是坐车开车，对于电动二轮车、三轮车，更是摸都没有摸过。

其实对于“新规”我也没有全面的了解，很多条文的出台我也不明就里，有关单位制定这样的规定肯定有一定的事实依据，所有的内容要么基于以前的案例，要么是源于工作经验，并不是像有些人说的，一帮坐高档房车的人想当然地制定了电动车的使用标准。

平台上有争议的内容主要涉及十四条，第一条的争议应该是最大，那就是“电动车过斑马线要推行，否则罚款”。

咨询了一下有关部门的同事，解释说这里面牵扯到一个“路权”的问题，斑马线是行人专用道，电动车上斑马线属于借道。如果继续骑行，人车混杂且车速过快，容易发生安全事故。出于以上因素考虑，结合具体工作上遇到的例子，制定了这一条规定。

毫无疑问，有关方面最关注的，还是安全问题。

禁止酒后骑电动车，否则罚款扣分，与机动车醉酒相同处罚；

禁止单手骑车/抽烟骑车，否则罚款扣分；

这两项没有什么可解释的，安全无小事，醉驾危险，不规范操控车辆同样危险。

小于25km/h的电动车，只允许载12岁以下儿童；

25－50km/h的电动车，禁止载人，需要考驾照D/E/F；

大于50km/h的电动车，允许载成人，需要考驾照D/E；

这三条对于普通人有点绕，因为大家对于电动车的分类缺少清晰的概念。

常见二轮电动车分类

上图是根据最大时速判定的三种类型电动车，相关数据大家可以自己看看，尤其是对于时速≤25km/h的电动自行车是非机动车的认定，也可以解释为什么以前给电动自行车挂牌时根据有没有脚蹬子分别挂绿牌和白牌，既然是非机动车，就要有骑行功能，没有脚蹬子，如何骑行。

还有一条是:必须佩戴3C认证的头盔，冬天1型，春秋2型，夏天3型。

这一条比较无语，头盔纳入3C安全认证本来是好事，还是那句话，安全无小事，可是某类人又出来说话了，警惕那些50元以下的头盔，大多是“三无”头盔。

先说市场，“三无”头盔为什么大行其道，如果真的像某类人说的市场上80％的头盔不合格，明知不合格还任由其泛滥，到底是哪个环节出了问题，发现了问题，也知道问题出现在哪里，就是不解决问题，这样的工作态度，实在不可取。

再说消费者，骑个电动车要准备至少三个头盔，而且每个头盔还都价格不菲，一个普通家庭四口人，就要最少准备12个头盔，为什么不能设计一款全季节头盔。

如果头盔可能会保障生命安全，却保障不了老百姓的钱包安全，相信这一条可以被勉强接受的，也就是前半句:“必须佩戴3C认证的头盔”。

3C认证标识

接下来一条更让人无语:禁止购买不合格产品！所谓术业有专攻，老百姓怎么分辨产品是否合格，我们有专门的市场监管机构，如果他们能够负起他们应该负的责任，普通消费者又何必在消费时提心吊胆。当然这种想法太理想化了，我们的市场很大，产品很丰富，相关负责人员也没有三头六臂，如果说要求流入市场的完全没有劣质产品也不现实。那么，能不能在关键领域有所加强，譬如电动车的生产环节，能不能加强监管，从源头上把工作做好，尽量不要让消费者破费了财物后再说这种电动车不合格。

接下来几条基本都是常识性内容:

禁止住宅内充电；

禁止飞线充电；

禁止在易燃品附近充电；

禁止整夜充电；

禁止改装；

禁止进水。

这里简单解释一下“飞线”:我家住四楼，电动车要在一楼充电，没有充电口怎么办？最普遍的做法就是自己接一根线，一个插排，一个插头，根据需要的一段电线就能解决，插头插在自家屋里的插座上，从窗子把电线引下去，用另一头的插排充电，很多人都这么做，这就是飞线充电，7月1日起明令禁止。

总之，使用电动车带来方便的同时，也确实存在一些隐患，适当规范一下电动车的使用很有必要。如果这些条令能更接地气一点，更符合大家实际的使用体验，相信大多数人能够理解，毕竟在安全方面，严是爱，松是害。一切制度制定的出发点，都是为了保障人们的生命财产安全。