大家好，我是只分享干货的小曾；在之前几期视频中，小曾给大家讲解了选择机油的一些知识，包括机油选择误区、高粘度机油换回低粘度机油，对发动机有没有损伤，可不可以通过更换低粘度机油，达到省油和提升动力的目的，小曾看到评论区有很多朋友留言说，我的车已经行驶7万公里或者行驶了十几万公里，需不需要将0W-20机油提高为5W-30，或者将5-30机油提高为5-40呢？这样是不是可以防止烧机油或对发动机更好呢？

相信很多朋友会有这样的想法，觉得20粘度机油太稀没法对发动机提供足够的保护，小曾明确跟大家说，发动机没有出现烧机油和对动力没有特殊要求的情况下，完全没有必要提高机油粘度等级。

可能很多懂机油的朋友会有这样的想法，发动机在出厂时建议添加5-20的机油，行驶几万公里之后，发动机活塞环和缸壁不断地磨损间隙会变大，继续使用低粘度机油，会因为机油密封性差导致机油窜入燃烧室，发动机出现烧机油的问题，或者燃油通过磨损间隙进入曲轴箱导致机油增多、乳化等问题。以上对机油的理解是没有问题的，因为机油起到密封、润滑、散热的作用，但为了防止烧机油而提高机油粘度的做法不一定对。