切换到运动模式。

现在，我们不需要使用舒适模式了，直接切换到运动模式吧。这是一个很容易上手的技巧，手动挡熄火时无法前行。加油！加油！加油！成功起步了。这台GTi的动态响应非常出色。运动模式下，S3档时踩油门会产生强烈的推背感，每次踩都会有强烈的响应。这种感觉非常美妙，动态响应零延迟，完全没有任何动力延迟的感觉。这是一台运动车必不可少的配置。在运动模式下，换挡时会发出轻微的放炮声，请注意遵守交通规则。这种声浪在日常驾驶中可以接受，它的声音从后备箱传来，对听觉舒适度影响不大。在高速行驶时，声浪被风噪和胎噪掩盖，加上音乐，几乎听不到太多声音。不知不觉中，我会想踩油门踏板，不知不觉中我会切换到运动模式并尝试加速。

现在我们调整个性化模式，将所有指标调至最高。底盘自适应调节系统已切换到最运动状态，降档速度非常快。请注意前方有违规行为。这种声浪在日常驾驶中可以接受，它的声音从后备箱传来，对听觉舒适度影响不大。在高速行驶时，声浪被风噪和胎噪掩盖，加上音乐，几乎听不到太多声音。驾驶这台车时，我情不自禁地想要踩油门，并切换到运动模式以体验加速的感觉。

自动驻车功能已启用。当您将车辆停在运动模式下时，只要前面的车辆移动，轻轻踩油门踏板即可向前推动。

这种双离合变速箱在起步时的蠕行状态下被刻意调得比其他大众车型更激进。在初段时会更加激进，轻轻一踩就能立即得到动力反馈。这确实很不错。

前几天我在b站上发了一篇动态，说伊兰特n即将上市，但两者的价格差距还是很大的，大概在5万到6万左右。GTi的价格在24左右，不同地区有不同的优惠。但n新车的上市时间还不确定，新车没有优惠，低配价格为26万多，高配价格为20、8万多，落地价为30万出头。