发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
本期航线是两座省会城市之间的航线。依旧是备降航班再次起飞所执飞的短途航线。由湖南长沙黄花国际机场直飞武汉天河国际机场的航线，航线很短，飞机的飞行时间也很短。
长沙位于武汉的西南方向，距离武汉较近，所以长沙黄花机场也是作为武汉天河机场的备降机场之一 。长沙黄花机场和武汉天河机场均为4F级机场 ，机场规模大，保障能力强 。6月23号武汉天河机场因为天气原因，多班航班出现备降情况 ，其中大部分航班都备降至长沙黄花机场 。
6月23号18：11，从成都双流机场起飞的国航CA4399航班，预计经过一个多小时的飞行后，抵达机场武汉天河机场。前序航班CA4032，16:04于沈阳桃仙机场飞抵成都双流机场 。当天这架飞机还有两个航段的飞行任务即成都往返武汉的航线。
飞机从成都起飞后，因为武汉天河机场当时受雷雨天气的影响 ，飞机没有落地武汉天河机场，而且备降到湖南长沙黄花机场。CA4399航班20：43落地长沙黄花机场，在长沙停留了近3小时后，于23:31再次起飞，6月24号0:36落地武汉天河机场。
从长沙至武汉段航线飞机的飞行时间约60分钟，飞机空中飞行距离400公里不到，是国内一条超短的直飞航线 。CA4399航班当天的执飞机型为空客A321-251N NEO ACF，ACF指灵活客舱构型，飞机注册编号B326C，下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下CA4399航班的飞行情况。
CA4399航班飞行信息总体概括
航班号：CA4399，飞机编号B326C
航班长沙起飞时间 ：6月23号23:31
航班武汉落地时间 ：6月24号0:36
航班空中飞行时间：65分钟
机型：空客A321-251N NEO ACF
机龄：0.7年
发动机：LEAP-1A涡扇发动机
座位数198（12个头等舱座位，18个超级经济舱，187个经济舱座位）
国航B326C
CA4399航班长沙至武汉航线实时飞行数据
航班在长沙起飞前，飞行员会重新会根据当前的飞机重量、修正气压、温度、风向风速，跑道状况等计算一个减推力的一个推力值。MCDU会计算出起飞过程中，几个重要的速度参数即V1,V2,VR。再次起飞，飞机的应答机代码变为1152。
飞机舱门关闭后 ，飞行员联系放行申请放行前往武汉天河机场 。管制同意放行后，飞行员申请推出开车，地面同意推出。
飞机从停机位被推出，推开后飞行员启动两台LEAP-1A涡扇发动机。A321机型发动机启动按规定先启动右侧的二号发动机，待右发转速稳定后，再启动左发。不仅仅是空客A321，包括空客A319，空客A320的发动机启动顺序都是先二后一 。
准备就绪后，飞行员请求开车滑行。管制同意飞机滑行许可，航班开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系机场塔台。23:31，机场塔台下达飞机进跑道并起飞指令，随后航班开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
飞机从长沙至武汉航线的飞行巡航高度为5699米。23:33：27，CA4399航班的高度为274米，飞机爬升率降为18.2米每秒 ，速度309公里每小时，航向176°， 此时飞机刚刚离场，正处于爬升阶段 ，飞机的爬升率较大 。
23:45:30， 飞机已经爬升到预定的巡航高度5699.76米，停止爬升，上升率变为零 ，速度为627公里每小时，航向339°。飞机在自动驾驶仪的控制下，在5699.76米的巡航高度保持飞行了10分钟 。23:55之后，飞机开始下降，高度进入降落阶段 。飞机整个降落过程持续约40分钟 。这10分钟的巡航阶段里，飞机的飞行速度都在六百多公里每小时左右 。
00：04：53，飞机下降到4663米到高度，飞行速度616km每小时 ，飞机下降率为每秒-7.47米，这趟航班的下降率并不是很大 ，多个时间点记录的数据，飞机的下降率都没有超过10米每秒 。这也许可以解释为什么飞机从5000多米的高度，降落到接地花了近40分钟 。
00:31:37，飞机的海拔高度为1264米，飞行速度320公里每小时 ，航向217°，此时飞机距离落地武汉天河机场还有5分钟的航程 。CA4399航班武汉天河机场的跑道为22R，飞机需要从机场北端进场。
00：36，天河机场塔台同意CA4399航班落地 ，飞机接地后在跑道上减速后脱离 ，跟随引导车进入T3航站楼329停停机，天河机场的329停机位为廊桥机位 。
CA4399航班长沙至武汉空中航线解析
飞机从长沙黄花机场起飞后，机头朝南，飞机离场后，经过两次转向后向西北飞行 ，离开长沙后，飞机经过湖南岳阳上空 。飞机在湖南飞越了洞庭湖上空 。
CA4399航班长沙至武汉空中航线图
飞机离开湖南上空后，来到湖北，首先经过湖北监利上空 ，离开监利后，飞机转向武汉所在的东北方向飞行 。然后飞机又经过潜江市 、天门市、应城市、安陆市等地 。在安陆市上空飞机再次转向东南方向飞行 ，飞机需要调整航向，对准机场的22R跑道 。随后飞机进入五边，几分钟后落地机场 。
这里主要介绍了飞机从长沙至武汉的飞行数据以及这架飞机的一些信息，仅供参考。
