个头小，马力小，三缸车，而且价格还贵，你感觉这样的车在中国好卖吗？宝马是全球知名汽车品牌，事实上宝马旗下还有一款微型车mini，因为母公司叫宝马，所以国内不少人都叫宝马迷你。论个头，这车并不大，3门四座两厢车总长3832mm，五门五座总长3993mm，外形对得起MINI这个名字。虽是三缸车，但是在中国卖得还挺不错，而且还没有人喷，这是为什么呢？

MINI的马力并不大，1.5T的排量只有102马力，而且还是三缸车，起售价19.98万。2.0T是四缸车，起售价26.98万，说这车又小又贵不过分，但是并不影响销量。数据显示：2021年，宝马迷你在中国大陆的销量为30724辆，2020年为29892辆，2019年为34085辆，2018年为28865辆，2017年为32764辆，我们从2017-2021年的销量来看，平均一年3.1万辆左右吧，不光在中国，在欧洲卖得也不错。

欧洲有不少宝马MINI，事实上不光欧洲，美国也是迷你最大市场之一，在国外销量高是因为小巧好看，加上售价22900-32900美元，约合人民币14.5-20.9万，所以买MINI的人比较多。在国内，迷你可不便宜，这个价位的车选择余地太大了，但是销量反而不低。国内经常有人喷三缸，却很少有人喷迷你，而且很多女生把MINI当成终极目标，为什么会这样呢？这个就要从20年前开始说起了。

20年前，1.6排量的4缸迷你卖45.8万，当时的MINI给人的感觉就是又小又贵，除了MINI之外，还有大众甲壳虫，这两款车都是小又贵的代表车型，以至于大家的认知固化了，凡是开这两款车的女士，一般都是有钱人。后来甲壳虫停产了，就剩下MINI了。MINI在国内受欢迎，大概就是因为小巧，好开，时尚吧，女生喜欢MINI可以理解，为什么很多男士也喜欢？

要动力迷你没有，要空间也没有，一大群大老爷们跟着瞎参合什么？以前很多人都不明白，后来瞬间读懂了，原来都是奔着车友会去的，醉翁之意不在酒，三不三缸也就无所谓了，没想到群体也是一个卖点。