作者：汪晶

关于汽车质保，国家标准是三年或六万公里，我们最常见的就是三年或十万公里，意思就是三年里没到十万公里，主要零部件（发动机、变速箱、底盘）坏了免费修，当然了，易损件和消耗件是不可能的，比如轮胎、雨刮和空滤这种，要是自己不小心扎破了胎壁只能乖乖的花钱换新胎。那有没有“辛运儿”出了质保就开始各种修呢？根据我有限的经验，这样的例子其实并不少，尤其是变速箱，过了十万公里开始有各种问题的不在少数，毕竟变速箱也是一个“易磨损件”。

正是因为如此，消费者总是对汽车质量和可靠性有着很高的要求，很多商家针对这种“需求”，用一些惹眼球的做法比如站在车门上、关闭车门的声音变得厚重，让很多不明真相的群众认为这是检验汽车质量好坏的办法。三天两头修车也会让用户口碑直线下降，比如某虎豹和某些皮尺车。但是消费者也要意识到作为一个精密的工具，汽车的复杂程度就决定了经过一百年的发展依然还是不可能做到100%零缺陷，所以没有任何一台车是完美的。

所以，在提升质量和可靠性的同时，通过延长质保来打消消费者的购买顾虑是一个非常好的办法。下面这些品牌就针对不同车型推出了超长甚至是终身质保。

01

凯迪拉克——3年不限公里

凯迪拉克的客户手册中注明，该车的包修期为购车发票日期起，整车享受3年不限里程质保。易损件的包修周期根据部件的不同，而有着不同的时间或里程限制。同时厂家对全车油液选用标准也进行了明示，如果有需要自行更换的请按照厂家指定标准进行。对于豪华品牌来说有3年不限公里还是比较有诚意的。

代表车型CT6、XT5

02

雷克萨斯混动——6年或15万公里

雷克萨斯不仅有常规的质保，还有提供了在质保期内的免费保养，普通常规的大保养和小保养，材料和工时费都免费，甚至换刹车盘和刹车片也不需要花一分钱。这在豪华品牌中也仅有一家。

代表车型ES300h、NX300h