坦克500作为国产品牌中首款豪华中大型越野车，它有着足够大气的造型及强大的3.0T 9AT动力系统，预售阶段就收获了数万辆的订单。或许是因为有部分消费者在担心3.0T车型的油耗表现，因此坦克500还准备了2.0T混动版本。

坦克500 HEV去年12月在泰国迎来了首发，新车搭载的是2.0T发动机 9HAT变速箱的HEV混动系统，最大功率为180kW，峰值扭矩为380N·m，并且匹配四驱系统。虽然官方暂时没有公布具体的油耗表现，但结合长城其他混动系统车型的表现看来，新车的油耗表现有望缩短至6L/100km左右。

不过目前坦克500的3.0T汽油版车型仍处于预售阶段，而2.0T混动版预计将在今年下半年才能迎来国内的发布。那么问题来了，当你计划购置一辆中大型越野车时，到底是会选择动力更强的3.0T汽油版，还是更省油的2.0T混动版呢？

相信在未来的3-5年时间内，中国汽车市场将会是混动与纯电两种方案并驱的格局，因为混动在续航里程方面有着更加实用的优势，并且在油耗方面相比过去的燃油国产SUV有着巨大的提升，这些优点结合起来使得不少家庭用户都会选择混动车型。

而纯电车型则是在充电设施配套完善的地区内更有优势，其较低的用车成本对于经常用于市内代步的消费者来说比较有吸引力。