但凡提到日系越野车，丰田霸道、陆巡就会被拿出来说个一二三，特别是在一汽丰田的版本停产之后，“买霸道、陆巡等于投资”的说法更是变为了现实。然而，在日系越野车市场并不只有这两台车而已，日产打造的途乐也是该细分市场的代表作。这里我们要看到的2022款Patrol途乐（北美称Armada）就是刚完成中期改款的Y62一代车型，一些更加时尚的设计开始被应用在了这台超级越野车上，而在满足国六排放标准后，它也即将通过官方渠道进口到中国市场。

我们对于英系、美系越野车的印象就是四四方方，而对于日系越野车的印象则是圆润丰腴，可现在，进入到第六代中期改款的途乐也开始了“美化”，准确地来说是“美系化”。

引擎舱结构的边缘虽说仍是圆润弧线来支撑支撑，可它的整体结构却是十分明显的圆角长方体，无论是朝外的C型大灯顶端，还是梯形保险杠向两端延展的边区，途乐都带回了一些方盒子的概念。

同时，从由粗壮镀铬包围的倒梯形进气格栅到侧身上虚化的腰线，再到车辆尾端整体隆起的后保险杠结构，我们都看到了许多属日产V-motion 2.0家族设计语言的元素。尽管从新天籁等全新车型上我们发现，日产正在逐渐褪去V-motion设计概念，但把它们应用在途乐这样的硬派越野车身上，却还是会带来一种年轻时尚的感觉。