今天（25日），记者从江苏省交通运输厅获悉，锡通过江通道公路南北接线工程完成全部建设任务，并顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收。

锡通过江通道公路接线工程是江苏高速公路网规划和沪通长江大桥的重要组成部分。项目全长约32公里，其中南接线长约9公里，起自锡张高速公路锦丰互通，连接沪通大桥南侧；北接线长约22公里，起自沪通长江大桥北侧，止于沈海高速。

江苏省交通工程建设局锡通接线指挥部指挥长江臣说，由于目前沪通长江大桥公路桥暂时还没有通车，因此，锡通过江通道仅能分段通行。不过，明年沪通大桥建成通车后，该接线工程将进一步拉近长江南北时空距离，无缝连接上海、苏州和南通。

江臣表示，目前，南通地区与苏南地区沟通比较方便的是苏通大桥，但拥堵比较严重，上游江阴大桥又离得比较远。“锡通高速建成以后，今年还不能发挥整体效应，明年沪通大桥贯通以后，将会极大地方便南通与苏州无锡以及上海的老百姓的出行。对整个南通地区融入长三角具有重大意义。”江臣说。

目前，江苏高速公路“主动脉”建设基本已经完成，不过，随着近年来汽车保有量的持续增长，高速公路“逢节必堵”的现象依然存在。预计到2035年，全省高速公路平均交通量将增至当前的2—3倍，过江交通量将增至2.5—3.5倍。

针对拥堵路段，江苏将全面加快推进过江通道和现有高速公路扩容的建设。江臣说：“首先是过江通道，下游严重不够。其次是改扩建。我们现在正在进行的京沪高速沂淮江段的改扩建工作。另外，苏南地区的沿江高速拥堵也非常严重，锡宜、南通地区的江广高速、泰州到南通的平广高速也即将开工改扩建。”

根据《江苏省高速公路网规划（2017—2035）》，江苏将对京沪高速公路沂淮江段、宁合高速公路江苏段、宁马高速公路江苏段等17条高速公路进行扩建，同时，还将新增龙潭、常泰、张靖、沪通四个过江通道，到2035年，江苏将拥有15个过江通道，以满足未来经济社会发展的需要，提升居民出行便捷度和舒适度。

（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/国正）