区域经济的发展，一方面是由自身所处的地理位置决定的，比如建国初期，我国的工业基础在东北，因此东北就是我国的第一大经济体。改革开放之后，开始发展外向型经济，沿海地区的港口优势凸显，广东、江苏等省份崛起。

自身的区位优势很关键，但是这种优势只有少数省份具备，这些省份相邻的一些区域，也能得到很好的机会。比如安徽省，虽然不临海，但是与南京相隔很近，南京的背后就是富饶的长三角，这就是安徽最大的机遇。

这种地域上的相邻，还要受制于实际的地理环境。江西四周皆是强省，但是江西的综合实力在全国处于中等偏下水平，江西人甚至以“环江西现象”而自嘲。这就是江西的地形特点决定的。

江西的北部较为平坦，长江却从省界边上穿过，临江的城市只有九江。而广大的东部、西部和北部，四周皆是大山脉，与邻省之间的联系不畅。同时相交的区域，都是富裕省份的一些山区地带，处于这样的地理环境，江西的发展自然有些难。

不过这几年，江西靠着自身的努力，经济取得了不错的成就。尤其是这几年，增速明显高于中部地区很多省份，呈现加速发展的势头。

江西省，面积有16.69万平方公里，人口4500多万，共辖11个地级市。江西之所以在全国知名度不高，除了经济总量外，还有一个重要因素，那就是江西的城市规模都不大。江西没有副省级城市，也没有经济总量过万亿的城市，更没有超大城市、特大城市。

如今江西的整体城镇化水平与全国水平基本一致，地级市之间的差距也不是太大。为了改变江西现有的城市格局，江西提出到2035年，全省的城镇化水平将超过72%，人口向重点城市转移，提高城市规模，构建城市新体系。

为此江西对全省的城市分成了三个层级，分别是：省域中心城市、重要区域中心城市、地区中心城市，通过这些重点城市的带动，引导城镇人口合理、有序的向重点城市聚集，构建以都市圈为主体，大中小城市和小城镇合理分工的新型城镇化。

2个省域中心城市：南昌、赣州。江西也确定了省域副中心城市，不过数量不多，只有一个，这就是赣州市。跟其余省份不同的是，江西并未把主副中心分开，而是并列在一起，作为省域中心城市来对待。

从江西的地理格局来看，呈现东西短、南北长的狭长型布局。南昌位于赣北、赣州位于赣南，两大省域中心城市，分别承担起了辐射南北两部的重任。因此南昌和赣州的地位，基本是一致的，但是也并不是说毫无区域。

南昌定位的是省域主中心，下一步的任务就是“强省会”，扩大南昌的影响力。如果按照首位度的概念来衡量南昌，南昌在中部地区绝对是倒数的，因为周边的武汉、长沙基本都是在省内一城独大。

南昌作为江西的省会城市，GDP不到6000亿，城区人口300万左右，规模确实不大，需要进一步加强。

赣州是江西唯一的省域副中心城市，也是江西人口最多的市，赣州下辖的县市区数量也是全省第一的。赣州以大而著称，但是大而不强，2020GDP为3600多亿，落后于中西部大部分的副中心城市。

这几年国家支持革命老区发展，赣州迎来的快速发展的机遇，已经连续多年增幅在江西居前，城市化建设也日新月异，城建水平可与很多省会城市相媲美。江西提出，到2035年，赣州的城区人口要超过300万。而且在国家中部地区高质量发展实施意见中，赣州也是重点发展城市经济的地级市之一。

2个重要的区域中心城市：九江和上饶。从江西全省的城市格局来看，除了2个省域中心城市，最重要的就是九江和上饶2市了。

而且江西并未把这两个城市仅放在省域之中，而是放大到全国区域经济长江经济带中去衡量，要建成长江经济带重要区域中心城市。

九江是江西唯一的临江城市，重要性不言自明。而且九江之前一直是江西第二市，只是这几年在赣州大力发展的背景下，才逐渐被赣州领先。还有一个方面，那就是江西一直希望将九江纳入南昌一体化发展，因此给九江的定位不是太高。

上饶是江西对接长三角的桥头堡，区位优势明显、交通地位重要。长三角是长江经济带的龙头，江西想要融入长三角、对接长江经济带，就要突出上饶的交通优势、扩大城市规模。

7个地区中心城市：宜春、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、吉安、抚州。江西共有11个地级市，除了上述4个，剩下的7个全部在列。可见这个地区中心城市，含金量不是太高，但是也并不是这些城市没有发展机会。

比如抚州、宜春、吉安3市，现有的城市基础不错，而且在地区内具有一定的影响力，将来也将建成大城市，成为江西城市体系的重要支撑。