详细信息

标题：关于更改南通地铁3号线规划，加快3号线及设计5/6号线建设的建议提交时间：2022-01-24 11:10:50内容：尊敬的市长大人，您好。我是一位故乡在启东，来自北京市海淀区的中学生。对于家乡进入新一轮二线城市，我是很骄傲的。同时与其他二线城市及三线城市相比较，我认为城市能否发达的重要决定因素之一是交通运输。二线城市中，已有温州、大连、金华、嘉兴（杭州）、珠海（广州）、中山（广州）、台州、绍兴（杭州）8座城市已建成或在建市郊铁路，而江苏省、广东省省会南京市、广州市则更为“疯狂”，将轨道交通遍布全市每个行政区。与南通一江之隔的上海，也仅有崇明区在建市郊铁路了，在19号线开通后。上海也将进入“区区通地铁”的时代。所以，将地铁布设向郊区，也是加快城乡一体化、扩大城镇规模的重要举措。在此，我向南通市交通局发出建设市郊铁路的建议，并拟规划5/6号线，更改原有3号线的计划。一、更改3号线计划，调整为崇川至海门市域快轨。更改后保留原有3号线政务中心至锡通园区段，设“政务中心”“行政中心西”“中央商务区”“狼山”“民主港”“星湖广场”“航运学院”“锡通园区”8站。同时东段延长至海门城东，设“大兴”“大千”“东洲”“海门开发区”“三厂”5站，3号线一期共设置站点13座，全长约40公里，平均站距3.3公里。其中政务中心-狼山段、大千至三厂段为地下段，其余为高架段。建议该线路配车为4节编组A型客车，标志色为紫罗兰色。该线路计划调整的目的是优化短期内过长线路，接驳市郊铁路6号线，同时因天生港、南通东北环尚未发展，暂时不布设地铁线路。线路开通后，可取消公交888路。二、开通崇川至通州轻轨5号线。该线路的目的是整合城区绕路经兴东机场至通州的线路资源，方便城区乘客快速前往机场，同时弥补人民路在友谊桥以东的地铁空白。该线路西起1号线1友谊桥站，在地下设“友谊桥”“小石桥”“五一路北”“通大钟秀”4站，进入高架区段，设“世伦路”“兴仁”2站，随后进入机场地下段，设“兴东”站，然后再次进入高架大站快区段，进入通州城区，设“金洲路”“胜利桥”“银河桥”“通州”“通州万达广场”5站，共26公里12站。该线路可使用北京西郊线同款有轨电车，或参考长春使用CCQG3500系轻轨列车，6节编组。该线路开通后，628路可与203路整合，由丁涧店村开往骑岸公交回车场，同时撤销211路、633路、666路。三、开通市郊铁路6号线。该线路的目的是将启东市快速接入南通地铁网，方便启东快速往来于崇川。该线西起3号线“三厂”站（该站仅设一个岛式站台，站前折返，与3号线同台换乘，参考南京空港新城江宁站），在汤家站前进入高架区间，设“汤家”“临江新区”“新港”“西苑路”后，在小花效附近入地，在启东县城设“汇龙西”“汇龙”，到达一期终点站。该线路与3号线采用同款车型，同种编组，两线互联互通，车内地图标识可标注两条线。在高峰期还可开行直达联通车，设“汇龙”“东洲”“航运学院”3站。本线“汤家”站位于汤家客运站，“新港”站位于启东城西客运站，“西苑路”位于西苑路北口，“汇龙西”位于启东中学。届时，整个南通南部地区都有了铁路，城区发展必将直线上升。在此向市长及交通规划局致以最衷心的感谢，希望能予以参考，谢谢！

处理情况

来源：南通城建先锋