“为自己打工,当自己的老板!”
“不想坐班?那就来开网约车吧,月入上万,时间自由!”这些话是不是听着很耳熟?没错,基本是所有网约车平台招募司机的说辞。
一、平台沆瀣一气
近十年的发展,网约车市场早已固定,滴滴一家独大,剩下的滴答、一喂顺风车、曹操出行等喝汤。
司机吐槽滴滴已经不是什么新鲜事儿
原本以为,在网约车行业,其他平台受制于滴滴的“淫威”,会采取不一样的对抗办法。
比如放宽对司机的规则限制。加大对司机的补贴和优惠,甚至是平衡网约车市场恶行竞争的环境,为司机和乘客提供一个良好的交流平台。
然而并不是这样,无论是曹操出行、滴答出行,还是一喂顺风车,网约车平台的沆瀣一气,超乎你想象。
二、“高收入”只是幌子
前几天曹操出行司机李师傅透露,曹操出行平台强制让司机每天在线8小时。每天8小时,平均13单。
冲单奖是65元,基本工资每天50块,总共一天的收入就是115元。
这是在不休息的情况下,再加上去充电、吃饭、上厕所等琐碎的事情,基本要在2小时左右。这就已经每天在线10小时了。
每个月到手的工资是3450,还没有算成本,充电、空驶费以及种种支出。这个薪资水平,如果不拿流水奖、积分奖,肯定是入不敷出的。
每天跑10个小时,天天不落,一个月到手才3000,还不如工地搬砖的老大爷。
三、内卷严重
以“高收入”的幌子吸引司机入职,跟滴滴如出一辙,但是其运营模式却大不相同。
滴滴司机虽然一直都在抱怨抽成高,但是每一单的钱是实打实看得到的。曹操出行就不一样了。
司机每天的收入流水都要上交给公司,工资由平台统一发放。而其收入基本是由两大部分组成,即底薪抽成 绩效。
底薪不再赘述。其绩效制度是分为四大部分A、B、C、D。第一部分的司机可以每个月拿到5600元,而第二部分的司机可以拿到4000元,最低等级只能拿到底薪。
除了绩效之外,还有冲单奖励,每个月流水超过1万3,可以拿到超出部分的提成。听起来好像很不错,但是实际每个月到手只有6000多。
996都不敢这么玩儿!
每天15小时的工作,三餐不规律,拼了命地干,才能拿到6000左右的工资,还没有节假日。
看了不得不感叹一句,网约车行业内卷已经如此严重,曹操这样相对有“资本”的网约车企业,尚且如此压榨司机,更遑论那些还卯着劲儿要“赶超”滴滴的滴答、一喂顺风车等平台呢?