这样动力性和燃油经济性得到进一步提升。而2020款广汽丰田C-HR在的发动机方面则没有改变，依旧搭载2.0T四缸和1.8L混动两种动力。"但是，我们仍然可以看到100,000-1500 rpm的加速是一种很好的动力传递。丰田C-HR将全系采用2.0T四缸发动机 CVT无级变速(模拟10挡)变速箱的动力组合，并且还有丰田最新的混合动力系统。而2.5L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，匹配的是Direct Shift-CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。但对丰田C-HR来说，2.0L自吸发动机就不要想了。在实际驾驶中，丰田C-HR的起步很轻松，而且很灵活，它在起步阶段的动力输出比较直接，并且比较平顺。这一点和超跑的动力差不多，而且在中高速阶段的提速能力也十分炸裂。但这款发动机在1500转即可输出203牛·米的最大扭矩，而这也是全系自吸式的，在起步阶段的低扭是比较充沛的。而且这台2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速箱的动力总成，在平顺性以及后期用车成本上也更具优势。这一点和超跑的动力差不多，而且在中高速阶段的提速能力也十分炸裂。不过在动力上，丰田的这款2.0T发动机已经有不少的先进技术。丰田C-HR在动力上搭载了2.0L发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为203牛·米，并匹配CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。不过这台2.0的动力总成在凯美瑞、雷凌等车型面前依然不露怯色，就算把它的车标盖上，你也能轻松分辨出这是一台广汽丰田。最重要的是，这台车上还搭载着一台2.0L的发动机，最大的输出功率可以达到171马力。在高速路段行驶时，只要深踩油门就能感受到不错的推背感。其实原因不止于此，在C-HR身上，混动四驱和凌厉外观造型让人一度以为它会是一款混动车型，再加上顶着SUV名头，应该会让不少消费者怦然心动。不仅如此，在动力方面，丰田C-HR更是一大竞争优势。