对于喜欢越野的车友来说，兰德酷路泽的停产无疑是一大憾事。不过，这对于土豪来说就不是什么问题了，虽然兰德酷路泽停产了，但是豪华版的兰德酷路泽依然在国内销售，它就是雷克萨斯LX570。这款车不但越野性能不输兰德酷路泽，而且乘坐舒适性，整车豪华感都要强于兰德酷路泽。当然，价格也比兰德酷路泽贵了几十万。

现款LX570在2016年完成改款，采用了家族全新的纺锤型进气格栅，具有极高辨识度。正个车头看起来非常霸气，不输路虎揽胜、宝马X5。由于进气格栅面积大，导致前脸设计看似有些粗犷，实际上细看中网，材质的质感相当好。它使用了全LED大灯，带有转向辅助照明等基本功能。作为中期改款车型，LX570的整体轮廓变化不大，轴距依然保持2850mm的水准。

LX570采用了光带式尾灯，这也是目前最流行的设计，镀铬的饰条与车头细节相呼应。这种敦实厚重感觉亘古不变，改款后对于豪华感的解读也更加到位。作为一款豪华座驾，LX570配备20英寸的大轮圈，视觉效果更加威猛，不过，官方标配的是一条强调公路舒适性和静音性能的轮胎，并不是越野轮胎。

LX570的内饰设计堪称与时俱进，时尚、豪华、科技感十足。其内饰使用了大面积的皮革和实木饰板，皮革手感非常细滑。12.3英寸大屏幕是内饰部分的亮点之一，屏幕宽高比为24:9，画质细腻而且界面设计简单，通过Remote Touch系统可以非常方便的操作，在人性化设计方面日系车往往都有一些优势。

LX570采用的是非承载车身，也就是我们通常说的大梁，比如路虎发现就取消了大梁结构，被大家吐槽。当然，这也导致LX570的整备质量过高，达到了2750kg，因此这款车的油耗也不低，平均百公里油耗高达18升。

动力方面，LX570搭载一台5.7L V8发动机，最大输出功率为367马力，最大扭矩为530牛米，匹配8挡手自一体变速箱。此外，LX570提供了六种驾驶模式（经济、舒适、标准、运动、运动 、个性化），驾驶者可以根据实际路况来选择合适的驾驶模式，不过，从笔者的实际驾驶体验来看，这6个模式基本上区别不大。