【卡车之家 原创】什么？排量2.3L、排量2.5L？回头看过去的轻卡市场，大多数卡友对小排量发动机基本上属于看不起，瞧不上的状态。原因也很简单粗暴，在过去超载盛行的年代里，小排量、小货厢轻卡基本上属于抢不到饭吃的状态。

在“大吨小标”曝光之后，上牌趋严，轻量化成为了各大厂家的主攻方向，同时发动机排量也在不断下探，排量3升以下的发动机开始受到了主机厂青睐。

而就在近期，主机厂、经销商以及网上传出了蓝牌轻卡排量不大于2.5升的消息，从各方动作来看，未来“新规”大概率会落地，而且会很快。如果新规落地实施的话，当下主流的2.8升、3升和3.8升排量等产品或将成为绝唱。

目前市面上2.5升排量以内的发动机还是不少，那么不大于2.5升同时又满足国六排放标准的“新规”柴油发动机又有哪些？今天我们就和卡友们盘点一下。

近年来，云内动力在小型四缸柴油机这一领域发展迅猛，其品质可以说是有口皆碑，受到了大批卡友青睐，旗下德威系列发动机更是在行业内上取得了不俗的成绩，市场保有量持续增高。

目前云内低于2.5升排量的发动机主要有德威D19、D20、D25三个系列，除了应用在标准蓝牌轻卡上，在微卡、小卡以及皮卡车型上也很常见，装配较为广泛。从上图可以看到，D19虽然只有1.9升排量，但在数据方面却很强劲，达到了163马力和380牛米扭矩。此外，D20还提供了三个不同动力调教的发动机，卡友可根据用车场景来选择。