所谓外行看热闹，内行看门道。
今天小编和大家分享的这个故障案例，具备多方面代表性。
故障案例，不仅仅是一种解决方案，慢慢用心体会吧。
故障现象：
车辆从上海提新车回常州的途中，发现 OBDOBD灯点亮，清除故障代码，行驶半天或一天后，故障灯又会点亮，且储存的故障代码相同。其故障代码如下：
00257 P010100257 P0101 质量或容积式空气流量电路范围/性能
00104 P006800104 P0068 MAP/MAF 节气门位置相关性
故障检修：
在检修时，记录了两种转速状态下的数据流，并将其列表如下：
怠速时的相关数据值：
3000 r/min3000 min时的相关数据值：
故障分析：
故障代码 00104 P006800104 P0068 MAP/MAF 节气门位置相关性，其含义是当指进气流量或歧管压力的值与当时的节气门角度值有偏差。结合数据进气量偏大和3232组部分负荷及故障代码，造成OBD灯点亮的原因有以下几点：
初步分析为空气流量计、节气门、漏气原因导致。
故障检修：
11-首先，根据维修车辆的故障代码，检查空气流量计 G70G70的相关线束和输出信号。
检查空气流量计连接导线T5r/2T5r/2与T94a/65 、T5r/1T5r/1与T94a/23T94a/23，其电阻小，于0.20.2欧姆、供电电压为12.98V12.98V。
测量信号电压，怠速时，信号电压为2.99V2.99V；；3000r/min3000r/min时，信号电压为2.91V2.91V左右, 正常。
• 使用VAS5052VAS5052检测仪读取进气量测量值如下：
怠速时为3.3g/s
1500 r/min 时为6.4g/s
2000 r/min 时为7.4g/s
3000 r/min 时为13.6g/s
3760 r/min 时为19.2g/s
结论：进气量偏大。
2-检查节气门线束和数据
