本文内容来自卡友：Joyee0624

这部飞度是老爸买的，自动挡低配818款，由于平时主要是老爸开，所以我接触的机会不是很多。最近由于和他换车开，所以经过300公里左右的驾驶，对车子有了一点新的认识，顺便也可以和家里另外两部车（明锐和混动八凯）做个比较。先从有点开始说吧:

优点1:动力很好。1.5L的地球梦发动机真的挺优秀，账面数据记得好像是94KW,已经和大众系列的1.4T发动机的96KW相当接近，除了起步时感觉不是很灵敏，在70-80KM/H的时速下时，提速依然觉得很有劲。而且和CVT的配合也很默契，换挡完全不会有顿挫感。

优点2:非常省油。最近一次在70KM左右的路程中，包括高速和市区道路，油耗能开到4.9L/100KM,要知道我那部八代混动凯美瑞的平均油耗都要在5L以上。

优点3:驾驶座椅包裹性和舒适性都不错。虽然是低配的布座椅，但是驾驶座的包裹性舒适性都很棒，长时间驾驶没有疲劳感，而且坐姿感觉比一般的轿车要高，这一点要比我那部明锐强太多了，明锐不管怎么调节座椅都觉得不舒服，长途驾驶会很疲劳。

优点4:车内空间很好。后排的乘坐感觉要比我的明锐好很多很多。

飞度的“缺点”是什么？了解更多，戳

接下来说说缺点:

缺点1:转向感比较差。不知道什么原因，飞度的转向有种比较机械的感觉，甚至会有一点点的虚位，转向感觉不够精准，没有丝丝入扣的感觉，影响驾驶的质感。

缺点2:车子的配置实在是太低了。作为低配车型，没有真皮座椅和天窗都能接受，胶质方向盘和低端的无法连接蓝牙的多媒体屏真的无法忍受。如果厂家能在下一代飞度推出时，可以选装真皮方向盘和高级一点的多媒体屏的话，相信会有很多像我这样的消费者买单的。

缺点3:底盘松散隔音差。底盘和隔音真的比较一般，影响高速行驶时的驾乘感受。

总体来说飞度对于一般的代步来说完全已经足够了，日本车企也是相当的精明，给你一部完全对得起价格的小车，但不会多给你超过车价哪怕一毛钱的东西，廉价的内饰和配置已经完全说明这一点。但是瑕不掩瑜，充沛的动力，巨大的空间，舒适的坐姿，环保的油耗就是飞度最大的优点。

随着汽车工业的发展，感觉日系和德系车的特点正在逐渐模糊，日系车已慢慢改掉底盘松散，驾驶感差，刹车偏软等等的缺点，这是常开的八代凯美瑞的给我的驾驶感受。

十月的东京车展上，下一代飞度就要发布了，真心希望这部车子能够越改越好，再创销量和保值的辉煌！

改了真皮方向盘

凌派屏幕