本报讯（记者 朱榕）记者昨日自市道运中心获悉，经福州市交通局牵头研究，我市计划从下个月起陆续开通几条高峰区域快线，服务青口、马尾、南屿和闽侯甘蔗等近郊通勤需求，正在向社会征求意见。这是我市首次尝试高峰快线，采取“大站、快车”解决高峰时段公交车跑不起来、乘客挤不上去的难题。

本次拟开通的5条高峰快线，包括青口片区（青口公交总站—台江广场）、马尾片区（马尾区政府—台江广场）、闽侯甘蔗片区（闽侯甘蔗公交总站—尤溪洲西停车场）各1条，南屿片区（中溪—东南眼科公交站、两园科工园—上渡或厚庭二选一）2条。市民可以登录“掌上公交”APP对运行时段、站点、票价等提出意见。

据介绍，高峰快线即只在工作日高峰时段运营的快线公交。和常规公交相比，快线仅在客流集中的大站停靠，站点集中在头尾段，一般不超10个，沿途多选择快速路、公交专用道等通行条件最好的路段。

“快是最大的特点。”市道运中心公交科相关负责人表示，这些线路大都在20公里以上，常规要走1个多小时，这几条快线平均每条可节省20分钟左右。以青口片区高峰快线为例，常规公交运行时间为86分钟，快线公交缩短为55分钟，和开私家车通勤相差无几。

据市交通局相关负责人介绍，每条线路运营时段都有轻微区别，还会根据通勤特点和早晚高峰合理调配运力。如南屿片区快线以进城通勤需求为主，所以早高峰会将运力更多投放在进城方向上。推出高峰快线，是解决近郊居民公共出行需求的重要举措。

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