而且，得益于我的新宝骏RC-6支持L2级智能驾驶辅助，它还总是能主动提示我车道跑偏、前方有碰撞风险等，甚至还会在我刹车不及时协助我刹车，从而让我们的每一次出行都倍感安全。与此同时，新宝骏RC-6的L2级智能驾驶辅助还涵盖了0-150Km/h全速域自适应续航，它与其它智能驾驶科技相配合，还能在我调节好车速与车距后，让新宝骏RC-6可实现安全地自行跟车。而这在堵车和长途驾驶时都是非常好用的，因此我每次驾驶着新宝骏RC-6出行都不会感到明显的疲惫。

或许正因为开起来不会让人觉得累吧，在与新宝骏RC-6相处的这9个月中，我喜欢上了自驾游。而新宝骏RC-6也挺适合用于自驾出行的，因为它除了有着能在堵车和长途驾驶时缓解驾驶疲惫的智能驾驶科技之外，同时还有着跟SUV车型一样优秀的通过性，从而让我与妻子每到周末闲暇时都能去往郊外山区亲近自然，找寻特色美食。而且，新宝骏RC-6采用的还是大掀背的设计，它的后备箱在有着很大的开口，让我们能轻松放下帐篷和烧烤架等大件物品。

而且，我的新宝骏RC-6开起来还挺舒适的，它不仅有着1.5T的大动力，能让我很轻松地就能完成超车、变道，同时它的方向盘还既精准又轻便，并搭载了CVT无级变速箱，它在开起来还能给我一种丝滑感。而动力强的新宝骏RC-6油耗却不高，像我在9个月的用车生活中几乎是高速和市区五五开，表显百公里油耗就仅在7.5L左右，跟我朋友的雅阁一样省油。

值得一提的是，我的新宝骏RC-6还有着强大的智能网联功能，不仅能实现远程启动、一键寻车等实用功能。同时，它还支持语音操控、语音聊微信和手机应用车机用，既让我总是能通过语音就能搞定调温度、导航和播音乐等操作，还能时刻与外界保持联系，能语音控制收发微信。它更让我与妻子在去往郊外野营时多了大屏观影、车内一起刷抖音和玩游戏等娱乐活动。