已经拿到驾驶证了[呲牙]人生又实现了一个小目标✌，把自己的实战经验分享给大家。

首先，胆子要大，科三是实战演练了不是像科二那样在一个大院子里转圈圈了，所以危险系数直接提升了365个等级，害怕是正常的，但是害怕的同时头脑一定要保持清醒和理智，慢慢的要做到眼观六路耳听八方，遇到所有的情况都要以“安全第一”为生存法则，不要开车撞别人 当然也不能让别人撞自己，遇到紧急情况别忘记踩刹车。。我在练科三的时候前面八里地远有个车，都不敢踩油门，生怕一脚油门下去把前面的车子撞飞，一开始练的时候教练就要求我们把速度要保持在40迈以上，我感觉自己都飘了，要飞起来了，要给吓死了[捂脸]所以要想练好科三要先练胆量，因为你如果练在路上开的勇气都木有那剩下的操作也没有机会去完成啊，对不对？对于害怕这个问题呢多练几次就能克服了。还有让大家头痛的就是压线问题，我们初期开车，不是压左面的线就是压右面的线 ，这个是每个学车人都必经的路，眼睛看向远方，让你的身体感觉在路的中间时，基本就压不了线，这个也得靠多练习，就可以克服。

其次，细心，我们都知道，科三考的都是一些细节，比如一开始的你好教练，这是我的身份证。然后逆时针绕车转一圈，在车的左前方和右后方分别摸一下感应器，不摸的话要扣分的。上车之前喊报告，都是礼貌用语，开车门之前再往后看一下后方有无来车，没车的话喊报告就可以上车了 如果有来车，就等车过去以后再喊报告上车。上车后要先调座椅，前后，椅背，后视镜，检查一下灯光是不是已经归位，灯光要放在近光的位置，系安全带 。开始考试灯光，灯光这一关好多学员都被刷下来了，很可惜，这个真的没有什么科技含量，就看肯不肯去记，去背了，自己在考试之前一定要记熟练，滚瓜烂熟，达到什么境界呢，不管什么情况下随便说一个道路情况脑子里立刻马上就能知道用什么灯光，因为考试时两个灯光语音的间隔也就5秒钟，你一迟疑时间就噌过去了，电脑就会报你不合格。灯光结束了，起步，就是遵循教练教的口诀“一踩，二挂，三松手刹，四打灯”，具体意思就是，先踩住刹车，挂D挡，松手刹，打左转向灯，轻轻的松刹车，在起步之前要观察左右后视镜，还有车中间上面的倒车镜，再往后扭头看一下后方有无来车，确认安全后起步。起步后的扣分项是，做指令变道 超车时，打左右转向灯的时间一定，一定，一定超过3秒，很多学员因为时间不够三秒就被直接判为不合格，我们的教练教的小窍门是，听到指令后，先打转向灯，打完灯后要先观察一下左右后视镜，左右后视镜都看完了时间3秒也就过完了，这样就能轻松闯关这一项了。还有掉头时，肩膀过了某一个参照的点就要左打死，同时也要观察左右后视镜，确认安全。路边停车时到停车线的距离不能大于30公分，大于30公分小于50公分就要扣10分，大于50公分了就会判为不合格，这个就要用上我们科二的基本功了，路边停车，争取不扣分。

第三，动作要干脆，果断。尤其是变道，超车时，当你观察到此时是变道，超车的安全距离时，在保证3秒的基础上就果断完成变道，超车，因为你一墨迹，拖泥带水，后面的车就又赶上来了。还有在路考的必考点 遇到学校（学校路段速度不能超过30），公交站牌，人行横道 十字路口时，该减速的减速，该左右转头观察的就左右观察，一个程序都不能少，除了观察左右后视镜还要观察上面的后视镜，果断完成这些操作，给考官的感觉就是你很熟练。直线行驶时，距离是100米，手握方向盘左右转不超过5度，转方向盘的速度要很小很小的，然后给点油速度快一点，100米也会轻松闯关的。

真到考试的时候，建议大家都要去自己考试的线路去现场模拟，熟悉一下路线，记一下考试的点位，非常有效，另外，考试时速度不要太慢，太慢了考官会一直催给油，给油，有那种性子急的催你几遍之后还那么慢就会直接判不通过，而且考官一催，有的时候自己就会紧张，慌了阵脚，所以一般速度保持在40～50之间就行，这些就是我考试时的一些真实的体验和经验，分享给大家 希望对于要考自动挡科目三的朋友有所帮助。