今天给大家带来关于大众途岳搭载的DQ381 7速湿式双离合变速箱的技术解析，看看该款变速箱与以往的变速箱有什么区别，是升级了还是简配了？

一、大众双离合变速箱的研发背景

说起大众双离合变速箱，相信大家并不陌生，在当时大众干式双离合变速箱还上过315晚会，大众的双离合变速箱又称为DSG双离合变速箱，大众研发双离合自动变速箱的主要原因是没有自己的一款自动变速箱，以前除了手动挡就是用爱信6AT了，这么大个品牌，没有自己的变速箱，怎么也说不过去，因此大众研发了双离合变速箱。至今已开发出多种型号双离合变速箱。

二、大众双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱

目前双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合，以前故障频发的是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱是指双离合器没有经过油液浸泡润滑冷却，而是干磨的方式工作，因此在道路行驶时，如果频繁堵车，那么容易导致双离合器过热，使车辆变速箱锁挡。锁挡的作用就是避免继续使用变速箱导致损坏，而出现的失效保护模式。

在此，建议装配干式双离合变速箱的车辆，堵车时尽量使用手动模式，可缓解变速箱过热。

三、大众集团推出了哪些双离合变速箱

大众集团推出的双离合变速箱主要分为DQ和DL系列，也就是DQ属于MQB横置平台，DL属于MLB纵置平台车型使用的自动变速箱。

1、DQ250 6速湿式双离合变速箱

DQ250是2003年发布上市，是大众与博格华纳一起研发的一款6速湿式双离合变速箱，为进口自动变速箱，最大承受扭矩为350N·m，代表车型有进口奥迪A3、6代高尔夫GTI、国产Q3 1.4T、途观L1.4T、2015款奥迪S3等。