我在混动雅阁上市的当晚听到最多的言论是“本田混动技术非常先进”。虽然，我在听到这种言论时没有当场提出质疑，但我也不禁在思考本田混动的先进到底是在跟谁进行对比？

跟谁比是个很严肃的问题，因为市面上主流混动就三家，通用在中国推出全新一代混动的时间比本田晚，我们可以认为能入本田法眼的只丰田混动一家而已。

千呼万唤始出来

雅阁混动，从2014款我们就开始期待，那个时节里本田中国还从海外引进了一批给国内一些重要媒体测试预热，后来又把雅阁混动开上了青藏高原，以此证明雅阁混动依然具有强有力的可靠性。

先进性一直是本田希望打造的，从最早的本田混动技术交流会到如今正式进入中国，本田在中国市场的预热比其他家要早的太多。从最早期公布三款混动结构类型，到如今iMMD代表雅阁混动进入中国，时间已经过去了两年。

这么长时间里的预热，我们可以把本田混动看做是希望在中国有一番作为的，希望能和丰田混动正面抗衡的。于是，这次混动雅阁的定价也是有点出乎意料。

说是出乎意料，其实也在情理之中。这么多年，丰田混动一直作为混动技术的急先锋在中国踉踉跄跄的走着，是丰田用时间和资金扭转了人们对混合动力的认识，也形成了人们对混合动力价格的意识。大家已经都接受混动是很先进的动力总成，价格也是可以高于顶配车型的。