关注【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！

作者：龙行天下

一台仿CM摩托车前刹失效，将刹车上泵、刹车油管及下泵总成一并更换，但装复后刹车疲软！

怀疑这种车把结构问题，致使泵内空气排放不够干净。人为地将刹车上泵移动到车把弯管处，使出油口向下倾斜一定的角度进行排空。

​

​根据气泡向上走原理，把刹车下泵也拆了下来，用刹车碟厚度相等的铁片塞在刹车片中间。把下泵以油管至上，水平位左右轻轻晃动来达到让死角空气不再存留。

以这样的方式排空气，哪怕是传说中的最难排空气的四卡的，曾经都是以这种方式给征服的。可是这台车不管怎么排空气刹车都是软绵绵的！邪门了！

静下心根据原理进行综合分析，分析的结果还是落在了刹车油管上。

因为油管会因压力而稍微膨胀，若上泵活塞所推出的油太少无法克服这个体积，那么活塞推动的力道都被油管膨胀给吸收掉，自然整体的刹车力道也会受到相当大的影响。

于是找到一条叫刹车钢喉的管子，这种管子比普通的要硬在刹车时膨胀小。安装好后，重新排除空气。

刹车灵敏，不再疲软，故障排除！​