如今人们的生活中，除了汽车是最常见的交通工具外，电动车也是非常重要的一种代步工具，之前电动车的管理不完善，导致道路乱象频发，经常出现闯红灯、乱变道等行为，为了杜绝乱象的发生，我国制定了新国标，对电动车进行管理。

在新国标中，对电动车进行分类管理，分别为电动自行车、电摩、电轻摩，其中除了电动自行车为非机动车之外，电摩和电轻摩都属于机动车，上路就需要按照机动车的标准进行管理，需要有驾照、购买保险等。

而电动自行车虽然不需要驾照，但是也有一定的要求，就是驾驶人需要戴头盔，车辆要挂牌，除此之外，新国标最重要的就是对电动车本身的生产进行了规范。下面我们就再了解一下电动自行车的标准：

（1）电动自行车设计时速不能超过25公里/小时。（2）电机功率不能超过400W，电压不超过48V（3）整车重量不能超过55公斤。（4）具有脚蹬功能。（5）只能载一名12周岁以下的未成年人。

以上就是电动自行车的新国标要求，自部分地区在2018年就实施新国标以来，道路上看到了明显的积极效果，电动车乱象减少很多。而如今，电动自行车的管理又有了2项新规定，并且对不符合国标的超标电动车进行严格管控。

1：电动车充电和停放新标准

电动车不能乱停乱放，不可以妨碍行人和车辆通行，不能占用消防通道和安全出口等，对妨碍正常交通和安全的行为进行严格管控。其次电动车充电要在指定地点充电，各城市完善充电设施，小区内设置专门充电区域，电动车还需要有短路保护和预报警示功能，防止发生危险。

2：严控生产源头，淘汰超标、非标电动车、

企业生产电动车一定要符合标准，具有3C认证等资质，已经出现在市场上的非标电动车，在过渡期满后，就不能上路行驶，逐步淘汰超标、非标电动车。

按照以上两点要求，在5月1日起，有3种电动自行车就不能上路行驶了，广大车主一定要注意。

第一种：违规改装、加装的新国标电动自行车

新国标电动车只要具有合格证、3C认证等资质就可以合法上牌登记行驶，但是有的车主在登记完成后，就对电动自行车进行改装，比如拆卸脚蹬、或者私自加装遮阳伞等影响安全行驶的装置，这种电动车即便是新国标，也不能上路。

第二种：超标电动自行车

新国标有具体的标准，上文我们已经提到过，但是如果电机功率和电池方面都不符合新国标，就叫超标电动车，这种车辆在当地城市过渡期结束后，就不能再继续上路行驶了。

第三种：影响道路安全的非标电动车

有的车辆本身就不符合新国标标准，比如在电压、功率等方面不符合规定，在此基础上，一些车主和商家私自拆除限速装置，为了让车辆跑得更快，但是这种行为是非常危险的，有很大的安全隐患，所以这种车辆同样不能上路行驶。

总结：以上就是 电动自行车在5月1日起实施的2项新规，以及3种不能上路行驶的电动自行车。标准的制定就是为了保证安全，这是一件好事情，车主只要严格按照规定行驶，是不会影响生活的，但是存在违规行为，就需要及时整改，避免被处罚。