相对于加速，刹车表现则十分出色，39.05米的100-0km/h刹车距离在同级中出类拔萃，这与L60使用的博悦系列轮胎不无关系。连续十组刹车测试中，刹车没有出现热衰退，刹车G值曲线平稳，ABS的动作平稳有效。与近似平台的很多车型一样，由于重量过于集中在前轴前部，急刹车时无可避免的出现点头现象，但也没有对急刹时的寻迹性造成影响。

长轴距让L60在绕桩时不太灵活，悬挂压缩后段有些支撑不住车体，弹簧回弹的速度也有些偏慢，到是减振抑制弹簧回弹的动作干净利索，车身基本没有多余的回摆。为了追求横向空间的最大利用率，L60的簧载质心与悬挂虚拟旋转中心之间有着较大的高度差，在连续的重心转移时，仍有较大的倾侧趋势。好在车架还算扎实，宽容度也高，极限来临时能轻易被感知，留给驾驶者足够的反应时间。