众所周知，现在国内的SUV市场形势可以说是一片大好，各大车企都在“大干快上”，新产品如雨后春笋般涌现，新品以热门的城市SUV为主，产品数量之多直接可以逼死一大批选择困难症患者，并且让追求个性、运动的那部分群体痛不欲生。当千篇一律的城市SUV再也无法满足所有人的需求时，强调个性、时尚、运动的轿跑SUV开始被关注，虽然目前轿跑SUV车型还不是特别多，但不妨碍一汽马自达CX-4这样的“鲜肉”成为“人间精品”。
5月20日，CX-4公布了预售价区间，其预售价为14.18万-22.18万，此价一出立刻引发了热烈的讨论，有人认为在合资品牌SUV价格不断下探的情况下这个价格有点高，也有人觉得从目前来看轿跑SUV就是对产品线的一个丰富不指望走量，没必要“放血拼销量”，不过这两种说法更多是从厂商角度考虑的，我堂堂“神算子”作为“为消费者代言”的典范，根本不Care厂商的销量好伐，我们只关心消费者这个价钱买辆CX-4到底值不值。来来来，小算盘打起来，让“神算子”给你算一算CX-4到底值不值？
首先，SUV 3.0时代的弄潮儿。在这个“小众即大众”的时代，谁都不想跟别人千篇一律，撞衫撞型撞脸最好一样都不要发生，而城市SUV的大规模发展伴随而来的就是车辆的趋同化，这时候越来越追求个性时尚的年轻消费群体早就觉得无趣的想要翻白眼了。所以更强调个性的轿跑SUV就迎来了“小众”变“大众”的机会，从传统硬派SUV到城市SUV再到轿跑SUV就是潮流演变之路，轿跑SUV的兴起也表示SUV进入3.0时代。
当然，看出这股潮流的车企也不在少数，宝马X6、X4，奔驰GLE coupe、GLC coupe、GLA，以及奥迪即将推出的Q8、Q6、Q2等车型都证明了轿跑SUV车型是未来趋势。不过，豪华品牌注定不是咱一般老百姓人人都消费的起的，但马自达CX-4可就有成为“国民轿跑SUV”的潜质了。
据“神算子”了解，马自达在打造CX-4的时候，就充分坚持了“与众不同”，不再走先考虑使用价值再去适配消费者情感的路子，其实这个路子经常会导致“生拉硬拽”，当二者不匹配又被硬拉在一起的时候，围观消费者表示很容易尴尬症发作的啊。所以，CX-4选择了反其道而行之，依照年轻消费者价值观和生活方式去开发产品，或许跟现在主流的使用价值不同，但并非天马行空的不切实际。
其次，车企错位竞争的“心机车”。对于时下年轻的消费群体来说，潮流是一定要追的，但是也不能盲目的去追求潮流，我们还是要考虑性价比的，俗话说，有便宜不占那就是撒啊。
