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国产的农用车，在质量方面与国产的乘用车差不多，农用车对于乡下来说，是非常重要的交通工具以及运输车，国产农用车有很多品牌，像时风，巨力，双力，光明，金蛙，奔马，五征，飞彩，兰驼这些都是纯国产的三轮蹦子，每一个品牌都有它的优点和缺点，五征在众多品牌中，质量上，和外观设计上，以及产品力方面，做得比较出色。

五征三轮蹦子是山东日照生产的，这款型号为五征3MX的迈昂，外观设计上确实漂亮，它是国产农用车为数不多的“出口级最帅国产三轮蹦子”，在国内销量不错，同时也出口到东南亚地区，并且还出口到欧洲市场，五征农用车不光生产农用三轮，以前还生产过飞碟牌SUV。但乘用车不是它的专长。

现在又造帅卡车，五征这款卡车看上去也很帅，车头的大灯全采用LED光源，车头前杠采用SUV的黑色护杠，用在卡车上，确实很帅气。以前国产卡车确实不如日系品牌，以前国内卡车基本都是五十铃和三菱扶桑比较出名，后期国产柴油发动机质量可以了，逐渐的，路上跑的国产卡车开始多了。

国产卡车在三大件方面确实能与五十铃相媲美，只是在外观设计上还存在着一些差距，尤其是驾驶室的设计，一辆卡车，后面基本都是一样的，看点主要在车头，现在国产乘用车的外观设计，越来越漂亮了，那么在卡车领域，也看到了国产卡车在进步。

这款蓝色车型是五征飞碟牌的，在外观设计上，能够看出没有借鉴其它卡车的设计，车头驾驶室内，采用了单排座椅设计，两侧外后视镜很高，后方的视野比较开阔。驾驶门形状不是传统的方形设计，看上去非常新颖。

车头的设计，没有使用大面积进气格栅，而是在黑色保险杠的上面，有一条形式嘴型的进气口，两侧大灯采用了全LED光源，两侧大灯的中间，由一条内凹式筋线连接，转向灯被安置在车门的一侧。大灯的下面还有圆形的前雾灯，以及日间行车灯。

新车属于目前路上比较常见的中型卡车，分为多个不同的吨位，有总重量4.5吨的，有11吨的，也有载重量达到12吨的，总重量为18吨。车型上，为了方便不同用户的不同需求，分为裸车，小型厢式货车，中型厢式货车，以及平板车。

动力系统，新车会搭载由福田生产的康明斯柴油发动机，动力方面和耐用性方面是无可挑剔的。现在无论是乘用车还是商用卡车，几乎都是自己研发设计的，虽然在外观方面，与国外品牌还有些不小的差距，但是这种差距会越来越小的。

有很多车友不知道三轮车为什么叫三轮蹦子，原因是三轮车的减震不是很好，乡村有很多都是土路，坐在车上感觉一蹦一蹦的，前轮有双减震，后面车厢为了载货，悬架是钢板承载式设计的，所以跟没有减震器差不多。目前三轮蹦这个名词，是全国统一的叫法，也不知道是如何统一的。

是不是有很多车友开过五征三轮车，感觉怎么样，谈谈感受吧。