[懂车帝原创 评测]在上次奥迪A6L和宝马5系的对决中，奥迪A6L最终以微弱的优势取胜，留到了这期评测中。

今天，我们为它找来了一个强劲的竞争对手，凯迪拉克CT6。为什么说这个对手强劲呢？因为CT6刚来中国的时候，号称是跟标轴宝马7系对标的产品。原本我们想看看CT6跟5系直接对比会有什么有意思的结论，结果没想到5系在上期评测中不争气输了。

那今天，咱们就来看看，赢了5系的A6L，面对错位竞争的CT6，到底会擦出怎样的火花吧。

首先，我们还是先从基础性能开始聊起。

这几年，凯迪拉克一直把自己塑造成一个运动化、年轻化的品牌。但CT6在赛道里极限操控状态下的表现，可以说是喜忧参半。喜的一方面是，它的后轮主动转向系统，在一些低速弯道里可以让车变得很灵活，比如在懂车帝低速弯，车尾跟随性不错，而且，过中低速过弯时，它的极限很高。在懂车帝低速弯，它的过弯时速是51.76公里每小时，比5系和A6L都要快。

然后就是忧的方面，到了懂车帝高速弯，你就会发现虽然它的整备质量比A6L轻，但是它过弯的速度却更慢的，弯道g值也更低，它的轮胎其实并不差，用的是固特异EAGLE F1 ASY毫米ETRIC 2，很运动化的轮胎，这就说明它的底盘调校虽然营造出了运动化的风格，但实际上并不是真正的运动。另外一个非常影响圈速的因素，就是动力。这套2.0T 10AT的动力总成，我们实测它的0-100公里每小时加速时间，最快只有8.94秒，0-400米加速需要16.41秒，冲线尾速只有134.43公里每小时，在这个级别并不算优秀，甚至不如很多对手的低功率车型。