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红网时刻记者 张兴莎 刘玉先 陈啸鼎 陈珉颖 通讯员 邓竹君 唐骞 长沙报道
12月3日上午，湖南投资规模最大的单体项目——长沙机场改扩建暨综合交通枢纽工程正式启动，现代感十足的T3航站楼瞬间引爆全网。
被命名为“长沙之星”的T3航站楼鸟瞰设计图。
31年前，长沙黄花机场正式通航，当年旅客吞吐量仅6万人次；改扩建后的长沙黄花国际机场旅客吞吐量将达6000万人次，吞吐量将实现千倍增加。无疑，这座被命名为“长沙之星”的T3航站楼，必将成为推动长株潭城市群一体化发展，促进湖南对外开放的“明日之星”。
长沙第一座机场原来不叫“黄花机场”
大托铺机场资料图。
在长沙南郊湘江边一片高楼林立中，大托铺机场栖身于一片相对空旷的平地上，这里曾是长沙黄花机场的前身。
“大托铺机场属军民合用机场，长沙民航于1957至1989年进驻大托铺机场。”出生于上世纪60年代的王湘丽在机场长大，也在长沙黄花机场退休，她见证了长沙黄花机场的前世今生。
“2019年我再去原来大托铺机场的民航老航站楼，那里已经被拆除了。”王湘丽回忆，从前那个航站楼很小，候机厅就像一个大客厅，里面有藤椅、茶几、烟灰缸，沙发上覆盖着米白色的钩花布。
随后，湖南的经济、文化都在蓬勃发展。大托铺机场不能起降大型飞机，制约了民航客货运输的进一步发展。1984年，新建长沙黄花机场报告得到国务院、中央军委批复。
机场最终选址在当时的长沙县黄花乡，“黄花机场”名字也由此而来。
31年前第一代航站楼通航，输送6万旅客
