●济南东营间新增直达列车，单程127分钟，中途仅停靠淄博站
●省内高铁环行列车总数将达到12趟
●山东去往京沪渝津动车组列车将升级为复兴号
本报6月29日讯（记者 刘文忠）从7月1日起，伴随铁路调图和暑运开启，济南将新增终到东营的直达旅客列车，新加入省会经济圈的东营市，与省会济南的时间距离将缩短到127分钟。
据中国铁路济南局集团有限公司客运部技术科副科长徐梦介绍，7月1日零时起，全国铁路实施三季度列车运行图，为期62天（7月1日-8月31日）的铁路暑期运输同步启动。调图后，济南铁路部门办理旅客列车总数将达到448.5对，较调整前增加6对，其中动车组313.5对，增加4对；普速列车135对，增加2对。新图将采取增开高铁环行列车、增加济南至东营列车产品、优化升级跨省列车品质等措施，进一步提升旅客运输能力，使群众出行更加便利顺畅，增强群众获得感。
此次调图最引人关注的是，济南将新增直达东营的Z9257/Z9258次直达旅客列车1对，中途仅停靠淄博站，单程运行时间127分钟。记者注意到，在此之前，济南去往东营只有一趟终到陵城的慢车5001/ 4次，7时25分由济南始发，经淄博、博兴后，10时26分抵达东营，耗时181分钟；从东营到济南则要乘坐陵城始发的5003/ 2次，17时48分发车，20时38分终到济南，耗时180分钟。新的直达列车开行后，济南东营两地之间列车运行时间缩短近1个小时。不仅如此，调图后经停东营的济南至陵城5001/4、5003/2次旅客列车将改为快速旅客列车，车次改为K8295/8、K8297/6，济南至陵城间运行时间最快缩短28分钟。在行政区划调整后，“1 6”省会经济圈今年将东营吸纳为新成员。此次调图，为济南、东营两地人员往来提供了更加便利、快捷的出行方式，也有助于东营加速融入省会经济圈。
此次调图后，广受欢迎的省内高铁环行列车也将再添新成员，增开青岛北至青岛北环行列车4趟，沿济青高铁、京沪高铁、日兰高铁、青盐铁路运行。其中新增G6955/8/5次、G6975/8/5次2趟列车按“顺时针”环形开行，新增G6956/7/6次、G6976/7/6次2趟列车按“逆时针”环形开行。4趟列车中，G6956/7/6次全程运行时间6小时8分钟，其他3趟列车运行时间基本在6小时30分钟以内。届时，山东省内高铁环行列车总数将达到12趟，同属省会经济圈的济南、淄博、泰安三市之间，以及省会经济圈与鲁南经济圈、胶东经济圈的联系，也将更加密切。
除了上述调整外，铁路部门还将首次开通烟台至杭州东“复兴号”动车组列车1对（G2670/67、G2668/9次），烟台发车时间12时13分，终到杭州东时间20时33分，单程运行8小时20分钟，烟台地区乃至省内沿线各地旅客往返杭州将更加便捷舒适。同时，山东去往北京、上海、重庆、天津四大直辖市的动车组列车，将升级为复兴号动车组列车，旅客乘坐青岛至重庆北G318/5、G316/7次，青岛至天津西G172、G173次，济南西至上海虹桥G2661、G2662次，青岛北至上海虹桥G2666/3、G2664/5次，北京南至上海虹桥G105、G138次，北京南至济南西G333次，出行体验将大大提升。
