福特撼路者定位一台合资品牌中型SUV，那么这台车的同级别竞品车型就会锁定在丰田汉兰达或者雪佛兰开拓者等等这些车型，通过笔者的几天驾驶下来简单分享一下这台车的表现，看看这台福特撼路者 2020款 2.3L GTDi两驱汽油菁英版 5座与竞品车型相比有哪些优势和不足呢？
福特撼路者车头部分首先可以看到由3根镀铬饰条贯穿着前中网，中间镶嵌着福特车标。外圈一圈镀铬饰条包围与两侧卤素大灯相连，整个车头看起来比较大气。来到车身侧面可以看到最上方是车顶行李架，车门中部一根柔和的腰线从车头一直贯穿到车尾，车门下方一个内凹设计搭配17英寸轮毂，整个车身还是属于耐看型。车尾部分从上往下看依次是一个“小鸭尾”尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，下方依旧是福特车标搭配两侧后尾灯组设计，最底部采用镀铬包围点缀，排气系统方面采用单边单出的真排气，整个车尾看起来比较的秀气。
福特撼路者车身尺寸分别为:车身长度4892mm，车身宽度1862mm，车身高度1837mm，轴距为2850mm。内饰部分中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块4英寸非全液晶仪表搭配塑料材质的多功能方向盘，方向盘的握感比较一般。中间采用一块嵌入式8英寸的中控屏，整个内饰看起来缺乏一定的科技感。
福特撼路者座椅材质方面采用织物座椅，笔者依旧坚持个人观点，织物座椅虽然看起来不够高级而且不耐脏，但从实用性角度来看一点都不差。笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重58kg），前排头部空间1拳零3指。接下来笔者进入到后排，后排腿部空间2拳零1指，头部空间1拳零1指，这台车空间表现处于中规中矩的水平。
这台车搭载着一台2.3T涡轮增压发动机匹配一台10AT变速器，最大功率202kW（275Ps），峰值扭矩455N·m。整个动力表现就日常家用代步而言表现完全够用，而且即便上了高速后段动力储备也很充沛。底盘悬架方面采用前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，整个底盘调教偏硬派多一点。隔音静谧性方面表现在同级别车型中处于中规中矩的水准。油耗表现这台车在太原市内和环路实测为例，实测百公里油耗为11.6L。
最后到了总结部分，如果你的预算也正好在这个区间内，想买一台性价比高且动力表现不错，而且买这台车考虑一定的通过性需求的话，那么这台福特撼路者还是很值得你去试驾的。
