"机油门"事件涉及的品牌也越来越多，最近哈弗H5的车主反映自家车辆有"机油增多"的问题，担心是汽车质量的问题，更担心机油问题会导致发动机损坏。对机油增多，业内专家给出了解答。

针对哈弗H5车主提出的"机油增多"会造成发动机烧瓦抱缸，导致发动机损坏的怀疑。天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示：机油增多是比较普遍的，一般不会影响驾驶和损坏发动机。导致机油增多的原因有三种：一是因为车子在出厂或保养时，机油加多了；二是因为低温环境下，发动机里混入了汽油；三是因为发动机燃烧不充分，混入了水，这三种情况都有可能导致"机油增多"。理论上只有机油严重稀释的程度才会影响发动机的润滑功能，但并没有确凿事实表明该现象对发动机有实质的损害。所以车主也不用太过担心，只要车辆没有存在油耗增高、加速吃力的问题，就不用担心是发动机的问题。

如果说早些年前"机油门"事件爆发的主要原因是大多数窜入机油内的汽油都会被曲轴箱强制通风系统（PCV）导入燃烧室二次烧掉所导致，那么现在大多数"机油增多"的投诉案例更多的是因为用车环境和车主的用车习惯。比如在寒冷的北方地区，热车时间变长，怠速转速不够，如果没有充分热车就启动行驶，就有可能导致"机油增多"。另外，大部分在市区路况下的低速，多次频繁短途通勤的用车习惯也是导致"机油增多"的原因之一。

除此之外，早些年前，有些厂家曾收到过顾客抱怨出厂车辆机油加注量少的投诉情况，所以在发动机制造时通常会多加一点机油，往往新车"机油增多"的几率也大一些，这也证实了姚春德教授所说的言论。从部分车主晒出的机油尺图片可以看出来，只是简单的机油液面升高，并没有达到"机油增加"的程度，很多时候都是车主的误判，而且发动机机油的液面高度会受测量时地面的倾斜度、发动机温度（油温越高，机油膨胀率越大）等因素影响而出现差异，因此车主们如果担心出现机油问题，应前往4S店，交由专业人员做出评估。

而且最近在论坛里我们也看到不少网友都反映说虽然也有发现爱车机油增多，但开起车来也没有出现故障表现。所以发现"机油增多"的哈弗H5车主先不用慌，正常范围内的"机油增多"只是发动机的正常工作，也是车辆普遍存在的现象，并不影响车辆的正常使用。