再来看C2B平台的报价。在此前频繁投放广告的二手车C2B平台车置宝上，同样一台车的估价范围，报价基本都低于10万元，即使在“车况极好”的情况下，上限价格也只刚刚超过10万元，距离上述12.45万元的实际成交价格更远。

而同为C2B平台的天天拍车，则压根没有估价功能，仅能通过页面留下联系电话等待销售人员回电。

同时作为参考，我们也在第三方估值平台车300计算了这辆车的报价。在车300上同款车型，个人交易价区间为11.81-12.18万元，而车商收购价为10.85-11.81万元。

解密定价：同为互联网平台，价格差别从何而来？

不同二手车平台的价格差异，实际上与二手车平台自身的商业模式与业务流程密切相关。以瓜子二手车为代表的C2C平台，通过没有中间商的直卖交易模式，能够在符合市场交易趋势的基础上使车主获得更高的收益；同时基于大数据与人工智能完成的定价和推荐能够大幅提升售卖效率，这也是这辆瓜子严选车页面显示“2日售出”的主要原因。

优信二手车是主要基于车商承载线下业务的二手车平台，需要针对后续的车商流转环节留出相应的差价利润空间，平台本身不具备定价权，最终定价取决于车商本身；同时很多车商在评估收车过程中选择以部分瑕疵为借口进行压价，因而最终实际售卖价很可能较估价范围更低。这一点同样适用于车置宝、天天拍车等面向车商的C2B平台。而人人车在经历了一系列事件后，如今转型“合伙人”模式，也是变相成为了与“合伙”车商合作的轻资产平台，难以具备价格竞争力。

综合来看，不同的互联网二手车平台基于不同的商业模式，也带来了各有差异的车辆售卖价格与体验。随着市场管理的持续规范化与用户消费体验的普及，互联网平台的竞争与行业洗牌也将持续深入，让车主获得更高收益的模式与平台最终将成为市场的主流选择。