话说小编自Focus Izalco Max的评测后，很久没与大家分享过自己购买的零件或装备了，那么今天就给大家来一个“老车新评”，聊一聊去年年底小编购买的Canyon Aeroad CF SLX车架。
Aeroad CF SLX于2014年环法期间上市，至今正好过去了四年，也算是老骥伏枥的车型了。至于小编为什么在这个时间节点入手一辆老车，一个是缘分，另一个则是为了当年吹下的牛“哔”，就是俗称的“情怀”……在小编还在骑上一代的Ultimate CF SLX时，看到新款Aeroad发布就表示要入手一只车架，但由于种种原因，一直没有入手。直到有天路过大学城北亭广场的一家车店，看到墙上的二手红色Aeroad CF SLX车架XS码电变版正在寄售，也正好合适，进去看了成色后，直接通过找到货主，*价、给钱、取货、订零件、装车一气呵成，然后就有了我们今天的故事……
结果嘛，就是这么一辆“喀秋莎车队同配不同涂装”的Aeroad CF SLX。丑话说在前面，虽然这哑光红涂装会随光线和角度会呈现出不同的层次，但由于哑光浅色涂装的特性，自然是逃不过“一按一个手印”的命运……
Aeroad CF SLX的头管使用目前气动车架上常见的沙漏形头管，以降低风阻。有意思的是，为了确保前端刚性，同时不增加风阻，头管并未使用锥形结构，而是上下等径1.25英寸的奇葩规格。
