“买发动机送车”这句话你一定听说过，甚至买车只看发动机，不看其他的人，也不在少数。但说起新能源车，为啥我们从来没听说过某某车是“买电动机送车”这类话呢？同样都是整台车动力部分的核心部件，这待遇咋差这么多？这期，我们就来说说纯电动车的“心脏”——电动机。

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就像发动机会分成自然吸气和涡轮增压一样，电动机根据原理的不同也能分成好多种，比如：有直流电动机，我们小时候在四驱车上用过；无刷直流电动机，在无人机上用得比较多；永磁同步电动机、交流异步电动机，这俩被广泛用在现在的新能源车上；同步磁阻电机、开关磁阻电机，这两个也是在工业制造中被广泛应用的，但在新能源车上不太常见。因为是说车，所以我们这期重点放在永磁同步电机和交流异步电机上。

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按照往期惯例，到这部分基本要开始硬核输出了，解析永磁同步电机、交流异步电机的工作原理，但这期我想改变一下。主要是因为它俩的原理要想百分百说明白，真的太复杂并且枯燥了，所以这期我准备本色出演，当一枚转子，给大家解析一下永磁同步电机、交流异步电机是怎么工作的。

在开始前还是有三个东西得铺垫一下，便于理解。第一个就是磁铁，同性相斥异性相吸，大家小时候肯定都玩过，就不多说了；第二，电生磁，一条直径的金属导线通过电流，那么在导线周围的空间将产生圆形磁场；第三，磁生电，闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时，在导体上会产生电流。没事儿，看不明白也没关系，看完它们的工作原理后，基本就懂了。

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