随着我国老年人数量的不断增加，人口老龄化的程度也在不断加深。

根据国家统计局的数据，我国65岁以上人口的占比在不断提升，2020年的人口普查显示，我国的老龄人口占比不仅首次突破10%，而且增幅高达4.63个百分点，人口老龄化正在加速。

人口老龄化，对整个社会将带来巨大的影响，也会带来很多新的问题。特别是目前我国很多老人收入比较低，缺乏一定的生活保障，生活上面临着很多的困难。

为了更好地照顾到这些曾经对国家的发展做出贡献的老人，各个地区都出台了不少针对老年人的优惠政策，其中发放老年公交卡，让老年人群体免费乘坐公交车，就是最受老年人欢迎的一项政策。

不过，在老年公交卡这项政策实行了一段时间后，也相应地带来了一系列的问题。

不少的老年人在有了老年公交卡后，每天早早就起床了，选择乘坐公交车到处溜达消磨时间，然后再回家吃饭，这给城市的公交系统带来了一定的压力。

特别是早晚高峰时间，公交车上老年人的出现更是让很多上班族哀声怨道，不让座吧，被人说不尊老爱幼，让座吧，自己辛苦一天也很累了。

为此，不少人都呼吁能够取消老年人的免费公交卡。而为了解决这个问题，一些地方也根据当地的情况，对老年人的免费公交卡做出了一定的调整。

上海市，就把免费公交卡给取消了。

但是与此同时，当地年满65岁的老人，都可以申请领取交通补贴，根据年龄的不同，具体补贴金额在每月75元到600元不等。那么，老年人平时非必要就不会乘坐公交车，在遇到一些特殊情况的时候，还可以选择搭乘出租或其他种类的交通工具。举措出台后，据相关统计，上海乘坐公交的老年人比以前减少了80%以上。

江苏省徐州市，实行的是分时段免费的政策。

也就是在学生上下学、职工上下班的早晨和中午乘客高峰时间段，老年人乘车是不能享受优惠的。在非高峰期时段，年岁达到60-69岁的老年人可享半价优惠，70岁以上的老年人乘车免费。

四川成都地区，推行的是免费刷卡限度。

之前成都市的规定是每位70岁以上的老年人每个月享有75次的免费刷卡限额，而在今年，已经调整为65周岁以上的老人都可以享受到这个政策，并且刷卡限额提高到了100次。

广东江门、茂名等地区，年满60周岁至64周岁的老年人乘坐市区内的公交车，享受半价优惠。

可以说，不管政策怎么调整，对于老年人的优惠并没有完全取消，只是各个地方根据当地的经济情况，考虑老年人的生活情况和年轻人的实际需求，换了一种更加合适的方式。　

为了方便老年人能够更加方便地乘坐公交车，一些地方还对老年卡进行了升级。

在目前的疫情形势下，健康码是出行必须有的通行证，而对于很多老人来说，他们不太会用智能手机。为了方便他们，近期北京市就明确，公交地铁将对“老年卡”进行升级，持有“老年卡”的乘客，就可以用智能手机升级自己手中的一卡通，完成升级的“老年卡”将与健康码信息自动关联，在刷卡乘坐公交和地铁时，可自动核验健康码。

所以，各地各级政府对于老年人还是非常关心的，并不需要担心老年公交卡这项惠民政策会被完全取消掉！