12月20日晚
太焦高铁全线
首座实现转体的特大桥
贾村跨邯长铁路特大桥连续梁
成功实现转体
施工方介绍
作为太焦高铁全线重难点工程之一
贾村跨邯长铁路特大桥连续梁
全长144米
单转体部分总重3717吨
横跨煤炭运输大动脉邯长铁路
安全风险高、技术难度大
按照常规
需在邯长铁路上方施工
将影响铁路正常运行
因此
在综合考虑多方因素之后
施工方决定采用转体技术来完成桥梁架设
转体仅需 115分钟“天窗时间”
基本不影响铁路运营
施工进度和安全都得到了保障
经过测算
桥体两根转体的桥梁每个都重达3700多吨
转体角度55.55度
转体合龙之后的相对偏差位置
将会被精确到两毫米以内
21时55分开始
桥礅下的球铰和千斤顶一起发力
带动桥礅与箱梁匀速转动
50分钟后
两个箱梁实现笔直对接
横跨在邯长铁路上方
太焦高铁贾村跨邯长铁路特大桥连续梁
成功实现转体
太焦高铁
太焦高铁线路长度358.769km
焦作市、晋城市、长治市、晋中市、太原市
太焦铁路设计时速为250公里
设计运输能力4000万人/年
总线路预计2020年建成
太焦高铁南起焦作站
终点为太原南站
全线共设13个车站
分别为焦作站、博爱站、晋城东站、高平东站、长治县站、长治东站、襄垣东站、武乡西站、榆社西站、太谷东站、晋中站、新鸣李站、太原南站
太焦高速铁路
是国家快速铁路网的重要组成部分
建成后将作为焦作北上的主要客运通道
串联豫晋两省
连接郑州和太原两个城市群
不知道有多少小伙伴
和小编是一样的
每天都在盼啊等啊
等着太焦高铁通车
