选车时间长达年之久，考虑到舒适，性价比，品质和保值率，最终选择雷克萨斯。所以这份作业应该早就交的，方面是因为工作忙，另方面我也想试试这个车是是真的那么好，以给更多像我这样犹豫定的人些建议。

首先，品牌的选择。因为以前开的是到十万的大众，开始我也像多人样，首先考虑的BBA，第的就是奔驰，同等价位是奔驰的e300和GLC，被奔驰的内饰迷的可自拔，特别迷恋，而且去多的4S店也都咨询过，说实话四儿子店的服务态度都差，可谁让咱喜欢呢？

价格谈下来那就买吧反正预算够，准备出手的时候看到汽车之家里的质量反馈，行驶中前减震器支架断裂！太吓人！而且解到北京奔驰是把铝合金的车身框架换成钢的，整车质量变性能就变，而且安全性肯定也会打折扣。只能放弃。

后来又考虑宝马，宝马的用料个人感觉说实话要比奔驰良心太多，动力性能也都错，唯一的是保值率，3月份刚出的新改款是52万多，到五六月份就变成47.8万，这也降价太快，知道这有可能是宝马的策略抢占市场，可刚买车降价总是让人爽的，而且说实话宝马的内饰偏于老旧，放弃。

偶然的机会在车展看到雷克萨斯，说实话日本车直怎么感冒，但雷克萨斯颠覆我对日本品牌的看法，它是那种张扬豪华的感觉，而是非常内敛舒适有内涵的感觉，而且是台SUV.，本人35岁属于中年，感觉更需要这样感觉的车，而且主打舒适，我平时长途较多，父母年纪又大，能看到他们在我的后排睡觉是件多有成就感的事情。

提车个多月，跋涉5000多公里感觉：油耗市区根据驾驶习惯和模式选择，我般开ECO模式在12~14个油，高速开定速巡航大约8.2，最低开出7.3。提速

虽说只有2.0T的排量2吨重的车身，提速点也肉，推背感强，对于平时怎么激烈驾驶的我足够，但经济模式提速会有～两秒的延迟，运动模式就没有而且高速超车特别好用。舒适得说这个车的舒适度点也亚于奔驰，后排座椅可调节，几乎都能到半躺的程度，后排中间较两边更硬些。内饰

我选择的是棕色，特别稳重大气，而且用料特别细，得佩服日本的做工真的太细腻，奔驰宝马我都看过，用手按会有吱吱的异响，但这个车没有，非常值得称赞的方。音响

本人比较喜欢听音乐，开始纠结于马克版，但苦于没有现车还要等就提典雅，结果先锋音响也错，只要是发烧友基本能满足，个人感觉高音有些欠缺。缺点：

1，因为是涡轮增压，加油只能加952,车漆太薄，而且特贵，走到哪里都要心翼翼的，有条件的定要贴个车衣3,后备箱容积有点总的来说，这个车我满意，而且同等价位中无论空间品质舒适度后期维护保养都无对手。合资的奔驰宝马确实有些瓶颈，相信雷克萨斯未来的品牌潜力还有大的升空间。个人见解，奔驰宝马车友喜勿喷。