今天（6月20日），常益长铁路益阳至长沙段正式进入试运行阶段。

6月20日，试运行列车从长沙火车站（城际场）开出（无人机照片）。新华社

常（德）益（阳）长（沙）铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里/小时。据了解，自5月8日常益长铁路益长段启动联调联试以来，顺利完成了动车组逐级提速、信号试验测试等工作，试运行验收通过后，益长段将正式开通运营。

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常益长铁路益长段

地理位置常益长铁路益长段位于湖南省西北部，沿线经过2市6县区线路长度线路长约64.2公里，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％。站点设置常益长铁路益长段共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里/小时，于2019年6月开工建设，由国铁集团和湖南省共同筹资建设。

此前，常益长铁路常德至益阳段已于6月16日正式进入铺轨阶段。

此次常益长铁路常益段，铺轨主要施工任务含正线铺轨163.257公里、站线铺轨13.47公里、道岔铺设54组。

常益长项目建成后常德到长沙仅需不到1小时

同时将实现湖南全省14个市州通高铁的目标