随着纯电动汽车走进千家万户，车辆充电问题就成了车主议论的话题，特别是电费更成为车主关心的重点。在城市，在高速公路充电桩布局很多，但是电费价格却是有苦难言，如果是普通价格还好，可是营运商的服务费却高不可攀，从0.2元＿0.8元（甚至1元多）的服务费抬高了电费价格，在某些高速路段，白天均价1.3元，20：00到22：00高达2元，用户直呼，纯电动车用不起电了。

本人使用纯电动车，车上有一台5kw使携式充电枪，办公区申请一台7kw，380V充电枪，单位有60kw大功率充电枪。下面介绍一下充电费用。

1，用便携式充电枪充电。

本地区居民用电力阶梯电价，每年用电在0＿2160KWh，电价0.558元／度，2160＿4800度，电价为0.6080元。用电4800以上，电价为0.8580元。

每次充电12小时，55度左右，电费为31元。

2，用380v7KW充电枪充电。

这个要向供电公司申报安装，按大工业办公用电计算。它有0.6907，0.6507几个档次。每次充电大约38元。

3，用公司大功率充电桩充电。

由于国家推行纯电动客车，公司在发改委报备，在供电公司申请，价格分档次，按时间段定价。最低为0.3147，（23：00＿凌晨6：00），所以，我在此时充电为17元左右。

这是本公司电力价格，没有服务费

4，在营运商充电桩充电。

这是武汉市充电价格

这个价格就高了，主要是加了服务费。看上图。

5，高速服务区充电。

这里是最高价格，电费倒不贵，主要是服务费吓人。如果是在高速服务区充电，按55度计算，一般在90＿100元左右，行驶300＿350公里。

当然，各地区的电价是不一样的，在这里，本人根据当地价格介绍一下。用居民电价来充电，价格是不高，只是时间太长。所以，广大电动车用户要充分利用夜间充电，这样的话就可以保持足够的电量。

目前，电动车续航里程令人担忧，特别是冬季掉电厉害，而服务区一般只有4把枪，遇节假日时，纯电动车主就要排几个小时队等充电。

这些问题该如何解决呢？欢迎大家留言评论！