随着新能源时代的加速到来，曾经风靡一时的SUV市场开始有了“唱衰”声音，而这些风吹草动，相信“大众”也有所察觉，并有针对性的做出了一些改变，例如加速新能源汽车的布局，以及加大燃油车的优惠幅度等等。

不知道改变是否立竿见影，上个月国内SUV销量前十中，上汽大众途观L和途岳都入榜了，尤其是途岳，作为主攻20万元级合资SUV市场的产品，面对众多合资对手突出重围，月销量超过了2万台，大幅领先对手。那么问题来了，它是如何做到的？又是谁在买途岳呢？今天我们就结合买车优惠、购车情况，以及各自的产品力，来聊一下这个话题。

从今年9月的销量情况来看，大众途岳销量超过20000辆，1-9月累计销量近80000辆；别克昂科威“三兄弟”今年9月销量超过15000辆，1-9月累计销量超过110000辆。可以看到，途岳9月销量暴涨，超过昂科威“三兄弟”总和，但累计销量还是差了30000辆。不过，如果将“昂科威”其它的两个兄弟销量除开，相信途岳的优势会更明显。

通过调查上汽大众北京地区4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了96辆车，其中大众途岳销量达到47辆，几乎占店内总销量的一半，也就是说途岳为全店贡献了大部分销量，成为了目前的销量担当。当然，其中原因也有可能是上汽大众将更多产能给了途岳，毕竟相比一些轿车，途岳的利润可能会更高一些。