通过对比可以看出，通过降低油门10％，油耗下降12％，作业量只下降7%，而燃油效率却提升了4％。所以，在进行操作时，让发动机转速降下一些运转，对于节省燃油很有帮助！

2.上部下部挖掘

上部下部挖掘

经验告诉我们，从低的位置挖掘进土，周期时间长，大小臂移动量大，燃油消耗多；而采用上部下部挖掘，可以利用势能，挖掘阻力减少，周期时间缩短，燃油效率提高。

下面通过数据对比，解释上部下部挖掘的节油效果，以20吨级液压挖掘机为例(条件:卡车放低位，90°回转，装4斗，土质：土砂）。

可以看出，上部下部分别挖掘法和挖掘机低置作业相比，单位时间内的油耗少，循环时间快了１２％，单位时间内的作业量在了６％，燃油效率改良了８％。

所以，建议挖掘时挖掘位置要高些，提高燃油效率很简单!

3.最小回转角度操作

最小回转角度操作

向卡车装载时，如果回转角度大，那么载荷的移动量大，循环时间增加。角度小则装载的循环时间少，单位时间内的作业量增加，燃油效率提高。

下面通过数据对比，验证回转角度对燃油效率的作用，以20吨级液压挖掘机为例(条件:卡车放低位，90°回转，装4斗，土质：土砂）。